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Kawasaki Ninja 650 2021 vs. BMW S 1000 RR 2014

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

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Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2021 vs BMW S 1000 RR 2014

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2021 em comparação com BMW S 1000 RR 2014

Kawasaki Ninja 650 2021
BMW S 1000 RR 2014
Kawasaki Ninja 650 2021
Kawasaki Ninja 650 2021
BMW S 1000 RR 2014
BMW S 1000 RR 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,056 mm
LarguraLargura740 mmLargura826 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,138 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,432 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Salve a sport tourer! Com a Ninja 650, a Kawasaki criou uma representante exemplar desta classe e (espera-se) resolveu o problema da nova geração. O chassis estável e os dois cilindros decentes farão as delícias dos principiantes e dos pilotos avançados, mesmo a um ritmo mais acelerado. O travão dianteiro é um pouco bem intencionado demais, faltando-lhe um ponto de pressão transparente, apesar do bom desempenho de travagem. Outra vantagem é o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, bem como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Ninja maiores.

um dos últimos do seu género

potente dois cilindros

assento confortável adequado para passeios

dimensões compactas

altura do assento adequada para principiantes

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto desportivo

No geral, demasiado delicado para condutores altos

Ponto de pressão do travão dianteiro

Adequação limitada para viagens com duas pessoas

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Os compradores da BMW S 1000 RR 2015 estão mais perto do que nunca de uma máquina do Campeonato do Mundo de Superbike e poderão conduzi-la mais depressa do que nunca.

Motor potente

pacote eletrónico superior

excelente assistente de mudanças

versátil para utilização em pista e estrada

apesar do elevado desempenho, é uma moto fácil de conduzir.

Na versão totalmente equipada, o preço sobe em flecha

a estabilidade é um pouco complicada

os pacotes sujeitos a sobretaxas são elaborados tendo em vista a maximização dos lucros e não os benefícios para o cliente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs BMW S 1000 RR

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
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Kawasaki Ninja 650 2021 vs
Honda CBR650R 2021

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Kawasaki Ninja 650 2021 vs
Kawasaki Z 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Kawasaki Ninja 400 2020

BMW S 1000 RR 2020
VS.
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BMW S 1000 RR 2020 vs
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BMW S 1000 RR 2020
VS.
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BMW S 1000 RR 2020 vs
BMW HP4 RACE 2019

Honda CBR650R 2019
VS.
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Honda CBR650R 2019 vs
Kawasaki Ninja 650 2019

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

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VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

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Kawasaki Ninja H2 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

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BMW S 1000 RR 2018

Yamaha YZF-R1 2021 vs
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VS.
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BMW S 1000 RR 2020 vs
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