Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2017

The Ducati Monster 2021 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937 ccm. The bike features a liquid cooling system and a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The frame is made of aluminum and serves as a load-bearing structure. The front brakes are dual disc with four-piston calipers, using radial monobloc technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1474 mm, a seat height of 820 mm, a curb weight (with ABS) of 188 kg, and a fuel tank capacity of 14 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 features an inline 4-cylinder engine that delivers a higher power of 165 HP and torque of 114 Nm. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 999 ccm. Similar to the Ducati Monster, it has a liquid cooling system and a front suspension with a telescopic upside-down fork and a rear suspension with a swingarm and monoshock. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual disc with four-piston calipers, using radial technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including dynamic suspension. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1439 mm, a seat height of 814 mm, a curb weight (with ABS) of 205 kg, and a fuel tank capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine, with plenty of power even at low revs. It also comes with a comprehensive electronic package, including a quick shift gearbox. The bike has neutral handling and provides an excellent combination of fun and practicality. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best gear shift assistant in the naked bike segment. It is considered a versatile bike with no weak points, offering a powerful engine, fantastic sound, and excellent maneuverability. It also has a wide range of equipment and accessory options, as well as powerful brakes. The semi-active suspension makes manual adjustments unnecessary.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 2021 could have a more refined chassis considering its price range. The BMW S 1000 R 2017 has tires that are not of the highest quality as standard, and its seating position is considered inactive on the racetrack.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor165 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.250 rpmRpm na potência máxima11.000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário9.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.474 mmDistância entre eixos1.439 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento814 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Podemos sempre discutir a aparência e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreenderá nem mesmo os inexperientes. A suspensão ainda mais macia também pode ser vista como um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos o garfo dianteiro não tenha sido ajustado um pouco mais firme. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só revela o seu maravilhoso carácter V2 na estrada rural. No entanto, tudo isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de suspensão e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de condução confortável

sistema de travagem bom e fácil de utilizar

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração em função do ângulo de inclinação

O motor dá muitos solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira tem uma configuração demasiado suave

já não é inconfundível uma Monster devido à falta do quadro de treliça

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 17% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90.700 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas