Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

In terms of the technical specifications, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 790 Adventure 2020 have some similarities and differences. Both models have an inline engine type and electric start. However, the Tiger 900 Rally Pro has a 3-cylinder engine with a displacement of 888cc, while the KTM 790 Adventure has a 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. The Tiger 900 Rally Pro has a slightly higher power output of 95.2 HP compared to the 95 HP of the KTM 790 Adventure. The torque is also slightly higher on the Tiger 900 Rally Pro with 87 Nm compared to 88 Nm on the KTM 790 Adventure.

In terms of suspension, both models have a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension. The Tiger 900 Rally Pro has Showa suspension components with a 45mm diameter fork and 240mm travel in the front, and a 230mm travel monoshock with pre-load and recovery adjustment in the rear. On the other hand, the KTM 790 Adventure has WP suspension components with a 43mm diameter fork and 200mm travel in the front, and a 200mm travel monoshock with pre-load adjustment in the rear.

In terms of chassis, the Tiger 900 Rally Pro has a steel frame with a tubular type, while the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame with a tubular type and engine load support. The rake angle is slightly higher on the Tiger 900 Rally Pro at 65.6 degrees compared to 64.1 degrees on the KTM 790 Adventure. The trail is also slightly higher on the Tiger 900 Rally Pro at 145.8mm compared to 107.8mm on the KTM 790 Adventure.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Both models have dual disc front brakes, but the KTM 790 Adventure does not specify the type of brakes, while the Tiger 900 Rally Pro has dual disc brakes. In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS, ride modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. However, the KTM 790 Adventure has an 18-inch rear tire diameter compared to the 17-inch rear tire diameter of the Tiger 900 Rally Pro. The wheelbase is slightly longer on the Tiger 900 Rally Pro at 1551mm compared to 1509mm on the KTM 790 Adventure. The seat height is also slightly higher on the Tiger 900 Rally Pro at 850-870mm compared to 830-850mm on the KTM 790 Adventure. The dry weight is slightly higher on the Tiger 900 Rally Pro at 201kg compared to 189kg on the KTM 790 Adventure. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capabilities, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for the rider and passenger, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a motor with character and modes, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebar. The KTM 790 Adventure 2020 has an unattractive surcharge policy and the original seat does not have the ideal shape.

Overall, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 900 Rally Pro offers a more powerful engine and improved off-road capabilities, while the KTM 790 Adventure provides high chassis stability and excellent off-road performance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens230 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)201 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade off-road significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

Caixa de velocidades rápida com blipper de série

generoso equipamento de série, incluindo bancos aquecidos para o condutor e passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

Capacidade para longas distâncias

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is about 55% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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