KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs BMW R 1250 GS 2019

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the BMW R 1250 GS 2019 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure S 2022, it boasts a V2 engine with a displacement of 1301cc, delivering a powerful 160 HP and 138 Nm of torque. The engine is known for its sporty yet refined performance. The bike features an electric start and a chain transmission. The suspension system includes a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and also offers a travel of 200mm. The chassis is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability. The bike comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. It has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, and a wheelbase of 1560mm. The seat height ranges from 849mm to 869mm, and the bike weighs 243kg (with ABS). It also features additional equipment like cornering lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 HP and 143 Nm of torque. The engine is known for its high torque output. Similar to the KTM, it has an electric start and a shaft drive transmission. The front suspension consists of a telelever system with a 37mm diameter fork and a travel of 190mm. The rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The chassis is made of steel, providing stability and rigidity. The bike comes with standard rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and cruise control. It has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, and a wheelbase of 1525mm. The seat height ranges from 850mm to 870mm, and the bike weighs 249kg (with ABS). It also features LED headlights and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers a very sporty V2 powertrain, providing a thrilling riding experience despite its heavy weight. It also has a comfortable seating position and is easy to handle. The bike has excellent brakes, including cornering ABS, and a comprehensive electronic package with features like adaptive cruise control and a clear and well-structured 7-inch TFT display.

The BMW R 1250 GS 2019, on the other hand, is known for its extremely high torque output from the Boxer engine. It has a comfortable seating position suitable for long distances and stable braking performance. The bike also offers good weather protection and comes with a standard color TFT screen and LED headlights.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers a gear shift assistant as an optional extra, which adds to the cost. It also has a unique appearance that may not appeal to everyone, and some riders may find the seat to be narrow. The BMW R 1250 GS 2019 has manageable standard equipment but a long list of optional extras, which can increase the overall cost. It also has a somewhat irregular appearance with less elegance compared to its competitors.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the BMW R 1250 GS 2019 are both capable adventure motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The KTM offers a sportier performance and a more comprehensive electronic package, while the BMW provides high torque output and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 em comparação com BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2022
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro108 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário138 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens200 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho62.9 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até869 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 7.490 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 6.470 BRL for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 96 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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