Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2009 vs. BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2009

BMW M 1000 RR 2021

Visão geral - Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2009 vs BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2009

BMW M 1000 RR 2021

Especificações técnicas Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2009 em comparação com BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2009

BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2009

BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	95.3 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	111.1 mm	Acidente vascular cerebral	49.7 mm
Binário	Binário	120 Nm	Binário	113 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,300 rpm	Rpm ao binário	11,000 rpm
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,584 ccm	Deslocação	999 ccm

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Comprimento	Comprimento	2,400 mm	Comprimento	2,073 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,635 mm	Distância entre eixos	1,457 mm
Altura do assento	Altura do assento	645 mm	Altura do assento	832 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18.9 l	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro