Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs. Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs Yamaha R1 2012

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and the Yamaha R1 2012 are both supersport motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the Ninja ZX-10R has a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm, producing a power output of 200.1 HP and a torque of 114.3 Nm. It has a 4-cylinder engine with a displacement of 998 ccm. On the other hand, the Yamaha R1 has a slightly larger bore of 78 mm and a shorter stroke of 52.2 mm, resulting in a power output of 182 HP and a torque of 115.5 Nm. It also has a 4-cylinder engine with a displacement of 998 ccm. Both motorcycles offer strong performance, but the Ninja ZX-10R has a slightly higher power output.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, providing excellent stability and control during high-speed riding. The chassis of both motorcycles is made of aluminum, offering a lightweight and rigid structure for enhanced handling.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power. However, the Ninja ZX-10R may experience a decrease in braking performance over time, which is a potential weakness of this model.

In terms of dimensions and weights, the Ninja ZX-10R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1115 mm and a seat height of 813 mm. The curb weight of the Ninja ZX-10R is 198 kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Yamaha R1 has the same tire dimensions and wheel diameter as the Ninja ZX-10R. However, it has a longer wheelbase of 1415 mm and a higher seat height of 835 mm. The curb weight of the Yamaha R1 is slightly higher at 206 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

In terms of strengths, the Ninja ZX-10R offers a powerful peak power output from its engine and features ABS and traction control as standard, providing enhanced safety and control. On the other hand, the Yamaha R1 offers a pleasant vibration level, a strong engine, precise transmission, high-quality impression, and good traction control.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ninja ZX-10R may have slightly less ideal handling for faster rides, while the braking performance may decrease over time. On the other hand, the Yamaha R1 has a higher weight, and its suspension elements may be tuned too softly. Additionally, the braking system of the Yamaha R1 is relatively weak.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and the Yamaha R1 2012 are powerful supersport motorcycles with advanced features. The Ninja ZX-10R offers a higher power output and features ABS and traction control, while the Yamaha R1 provides a pleasant vibration level and precise transmission. However, the Ninja ZX-10R may have some handling and braking performance issues, while the Yamaha R1 has a higher weight and a relatively weak braking system. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 em comparação com Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
Yamaha R1 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55 mmCurso do pistão52,2 mm
Potência do motorPotência do motor200,1 cvPotência do motor182 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13.000 rpmRpm na potência máxima12.500 rpm
BinárioBinário114,3 NmBinário115,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11.500 rpmRpm ao binário10.000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.075 mmComprimento2.070 mm
LarguraLargura715 mmLargura715 mm
AlturaAltura1.115 mmAltura1.130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.115 mmDistância entre eixos1.415 mm
Altura do assentoAltura do assento813 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha198 kgPeso em ordem de marcha206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

A ZX-10R esteve mesmo no meio durante o teste. Não era tão rápida e radical como a R1, Panigale, BMW e Aprilia. Mas também era mais desportiva do que a Honda e a Suzuki. Enquanto a Honda e a Suzuki precisariam de motos completamente novas para alcançar o topo, a Kawasaki só teria que dar à ZX-10R uma pequena atualização. Mas os pilotos satisfeitos da ZX-10R não precisam de desesperar. A diferença para o topo é suficientemente pequena para a apanhar com alguns acessórios. Porque a ZX-10R tem uma vantagem decisiva. Está no mercado há muito tempo e há peças suficientes disponíveis, incluindo as informações de configuração necessárias. Se não quiser envolver-se em experiências, pegue numa Kawasaki e, com alguns passos simples, também estará no topo.

Óptima base para uma moto de competição

motor forte na gama superior de rotações

bom chassis

Relação de transmissão demasiado longa

motor com pouca potência nas rotações mais baixas

o controlo de tração não consegue acompanhar os sistemas das motos de topo

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

A Yamaha YZF-R1 continua a inspirar com a sua performance equilibrada - especialmente o motor de 1000cc com o seu extravagante desvio da cambota, que não só serve a potente entrega de potência, como também proporciona um som maravilhoso!

Ágil

travões fortes

bom chassis

único e exclusivo devido ao motor idiossincrático.

O aspeto, com a cauda larga, pode não satisfazer todos os gostos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and a Yamaha R1 2012. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 64 days compared to 97 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 11/01/2004 and now has more than 2.900 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas