BMW R 1250 GS 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

The BMW R 1250 GS 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are both popular adventure motorcycles that offer a great riding experience. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2022, it is equipped with a Boxer engine that delivers extreme torque. With a displacement of 1254cc, it produces a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The bike features an electric start and a shaft drive transmission. It has a comfortable seating position suitable for long distances and offers excellent ergonomics. The R 1250 GS also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, and riding modes. The suspension setup includes a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension with adjustable preload and recovery. The bike has a steel frame, dual front disc brakes, and a 20-liter fuel tank.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is powered by an inline twin-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces a power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. The bike features an electric start and a chain drive transmission. With a comfortable seating position and a seat height of 850mm, it is suitable for riders of various heights. The Africa Twin comes with ABS and traction control as its advanced rider assistance systems. The suspension setup includes an inverted telescopic front fork and a rear swingarm with adjustable compression, preload, and recovery. It has a steel frame, dual front disc brakes, and an 18.8-liter fuel tank.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 offers a motor with extreme torque and a comfortable seating position suitable for long distances. It also has excellent integration of applications, a sophisticated operating concept, and many customization options. The bike provides excellent front-end confidence and easy handling.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 offers a comfortable riding experience and a nicely sized engine. Its seat height is slightly lower than the BMW, making it suitable for riders with a height of 175cm or above.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 has awkward gear changes at low revs and a loose seat. The brakes and suspension are also not up to the level of strong competition. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 has suspension elements that are too comfortable at high speeds and the traction control needs to be readjusted after every small break during off-road riding.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful and torquey engine, comfortable seating position, and advanced rider assistance systems. The Honda, on the other hand, provides a comfortable riding experience and a well-sized engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2022 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1250 GS 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura875 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 92% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 91 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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