Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Honda CB 1000 R 2019

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Honda CB 1000 R 2019 are both naked bikes with similar engine specifications. They both have an inline 4-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 998cc. However, the Yamaha MT-10 SP has a higher power output of 160 HP compared to the Honda CB 1000 R's 145 HP. The Yamaha also has a higher torque of 111 Nm compared to the Honda's 104 Nm.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 SP is equipped with Öhlins suspension both at the front and rear. The front suspension is a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a monoshock with the same adjustable settings. On the other hand, the Honda CB 1000 R features Showa suspension at both ends, with similar adjustable settings.

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-10 SP has an aluminum frame with a Deltabox design, which provides a lightweight and rigid structure. The Honda CB 1000 R, on the other hand, has a steel frame with a backbone design.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Both bikes have dual disc brakes at the front with similar diameters, but the Yamaha MT-10 SP has slightly larger discs at 320mm compared to the Honda CB 1000 R's 310mm. Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes. However, the Yamaha also offers electronically adjustable suspension, which is not available on the Honda.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-10 SP has a slightly shorter wheelbase of 1400mm compared to the Honda CB 1000 R's 1455mm. The seat height is also slightly lower on the Yamaha at 825mm compared to the Honda's 830mm. Both bikes have similar tire widths and diameters.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP is praised for its excellent sound, high-quality chassis and suspension, good wind protection, comfortable seating position, and excellent engine response. On the other hand, the Honda CB 1000 R is praised for its impeccable power delivery, easy handling, good electronic package, smooth and precise gearbox, and excellent quickshifter operation.

As for weaknesses, the Yamaha MT-10 SP is criticized for its high fuel consumption and the Honda CB 1000 R for its outdated black and white LCD display, which can be difficult to read under direct sunlight. Additionally, taller riders may experience knee space issues with the Honda's fuel tank.

Overall, both the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Honda CB 1000 R 2019 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 em comparação com Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Honda CB 1000 R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroEspinha dorsal
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura800 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som excelente - não muito alto, mas sempre carismático

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor

O Quickshifter 2020 já é melhor do que o de outros fabricantes

consumo elevado

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Honda CB 1000 R 2019. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 10.400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH