KTM 640 LC4 Supermoto 2005 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 640 LC4 Supermoto 2005

KTM 640 LC4 Supermoto 2005

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visão geral - KTM 640 LC4 Supermoto 2005 vs KTM 1050 Adventure 2016

KTM 640 LC4 Supermoto 2005

KTM 640 LC4 Supermoto 2005

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Especificações técnicas KTM 640 LC4 Supermoto 2005 em comparação com KTM 1050 Adventure 2016

KTM 640 LC4 Supermoto 2005
KTM 1050 Adventure 2016

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor54 HPPotência do motor95 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação625 ccmDeslocação1,050 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.2 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 640 LC4 Supermoto 2005

KTM 640 LC4 Supermoto 2005

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 640 LC4 Supermoto vs KTM 1050 Adventure

Preço KTM 640 LC4 Supermoto

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH