Yamaha MT-09 SP 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2021 vs BMW S 1000 R 2022

The Yamaha MT-09 SP 2021 and the BMW S 1000 R 2022 are both naked bikes with powerful inline engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW S 1000 R 2022 has a clear advantage with its 165 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 119 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This means that the BMW offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes feature liquid-cooled engines and fuel injection systems, ensuring efficient and reliable performance. The Yamaha has a 3-cylinder engine with a displacement of 889 ccm, while the BMW has a 4-cylinder engine with a displacement of 999 ccm. This difference in cylinder count and displacement contributes to the BMW's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design, ensuring a lightweight yet rigid structure.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

When it comes to braking, the BMW S 1000 R 2022 has larger diameter front discs (320 mm) compared to the Yamaha MT-09 SP 2021 (298 mm), providing stronger and more effective stopping power.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie control. The BMW also offers additional features like hill start assist and different riding modes, allowing riders to customize their riding experience to suit their preferences and road conditions.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2022 has a slightly longer wheelbase (1450 mm) compared to the Yamaha MT-09 SP 2021 (1430 mm). The seat height is also slightly higher on the BMW (830 mm) compared to the Yamaha (825 mm). The BMW is slightly heavier with a curb weight of 199 kg compared to the Yamaha's 189 kg.

Both bikes have fuel capacities that are suitable for long rides, with the BMW having a larger capacity of 16.5 liters compared to the Yamaha's 14 liters. However, the Yamaha has a slightly longer range of 280 km compared to the BMW's 266 km.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of fuel efficiency, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a combined fuel consumption of 5 l/100km, while the BMW S 1000 R 2022 has a slightly higher consumption of 6.2 l/100km.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers a comfortable seating position, a well-tuned chassis, easy-to-adjust mappings and traction control, high-quality finish, and a well-tuned engine with strong acceleration. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 boasts a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and a wide range of accessories.

As for weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a poorly mounted horn and a deficient display, while the BMW S 1000 R 2022 has a slow-shifting assistant and an optics that may not be entirely consistent.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2022 offers a more powerful engine and a wider range of features and accessories compared to the Yamaha MT-09 SP 2021. However, the Yamaha still has its strengths in terms of comfort, chassis tuning, and engine performance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2021 em comparação com BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-09 SP 2021
BMW S 1000 R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.8 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho96 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura795 mmLargura812 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama280 kmGama266 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2144 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP é baseada na MT-09 muito bem feita. Em 2021, uma safra particularmente boa! Mas a atualização vai ainda melhor! O chassis de alta qualidade proporciona um excelente compromisso entre conforto de condução e desportivismo.

Posição de assento direita e confortável

Chassis bem afinado

Os mapeamentos e o controlo de tração são rápidos e fáceis de ajustar

Acabamento de alta qualidade

Detalhes encantadores

Motor bem afinado

Grande aceleração e muita pressão na gama de rotações relevante.

Buzina montada de forma grosseira

visor deficiente

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 54% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 120 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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