Yamaha MT-07 2014 vs. Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Visão geral - Yamaha MT-07 2014 vs Yamaha R1 2015

The Yamaha MT-07 2014 and the Yamaha R1 2015 are two motorcycles from Yamaha with different characteristics and strengths.

Starting with the Yamaha MT-07 2014, it is equipped with a 689cc engine that delivers 75 horsepower and 68 Nm of torque. The motor has a bore of 80 mm and a stroke of 68.6 mm, with a compression ratio of 11.5. It has a liquid cooling system and features DOHC with 4 valves per cylinder. The bike has a steel frame and telescopic front suspension. The front brakes are dual disc, and the bike weighs 182 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

The Yamaha R1 2015, on the other hand, is a supersport motorcycle with a 998cc engine that produces a powerful 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. The engine has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, with a higher compression ratio of 13. It also has a liquid cooling system and features DOHC with 4 valves per cylinder. The bike has an aluminum frame and a telescopic inverted front suspension. The front brakes are dual disc, and the bike weighs 199 kg with ABS. The fuel tank has a larger capacity of 17 liters.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2014 is praised for its extremely agile engine and lightweight handling. It has a low weight and an aggressively angular appearance. The bike also has powerful brakes, a comfortable seating position, and a distinctive sound. The extensive and easy-to-read display is also a positive feature.

On the other hand, the Yamaha R1 2015 is known for its exhilarating sound and a high-revving engine. It provides a great racing feel when riding and has a superior electronic package. The bike also has a high-quality finish, reflecting its premium nature.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-07 2014 is criticized for its slightly soft suspension and the fact that the footpegs tend to drag quickly. Some plastic parts are also considered cheap, and the telescopic front suspension is seen as dull.

The Yamaha R1 2015, on the other hand, has been noted to have a torque sag in the mid-range and stability issues during braking.

In conclusion, the Yamaha MT-07 2014 and the Yamaha R1 2015 are two different motorcycles with their own strengths and weaknesses. The MT-07 provides a lightweight and agile riding experience, while the R1 offers a more powerful and racing-oriented performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2014 em comparação com Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014
Yamaha R1 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura745 mmLargura690 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)182 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

ecrã extenso e de fácil leitura.

Suspensão um pouco macia

os apoios para os pés arrastam rapidamente

peças de plástico parcialmente baratas

forquilha telescópica aborrecida.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A nova R1 é um grande sucesso e já não se compara ao modelo anterior. Esta era considerada uma boa mota de estrada rural e era necessário fazer grandes investimentos para as excursões às pistas de corrida. Agora é o contrário. A nova R1 foi desenvolvida com um claro enfoque na pista de corrida. O pacote eletrónico parece extraordinário, os fanáticos por tecnologia terão o que merecem. Os fãs da Yamaha têm de a comprar, finalmente têm uma mota digna. A R1 tem ligeiras fraquezas na travagem - torna-se um pouco instável. Se quiser comprar uma moto de competição pronta a usar, sem ter de trabalhar no chassis, é melhor optar pela R1M. A suspensão eletrónica Öhlins funciona perfeitamente e não tem pontos fracos. Para uma utilização pura em pista, o segundo ponto fraco da R1 pode ser facilmente resolvido. O buraco de binário no meio pode ser facilmente eliminado com um novo mapeamento.

som alucinante

motor com forte pico de rotação

grande sensação de corrida no selim

pacote eletrónico superior

acabamento de alta qualidade

Torque sag no meio

estabilidade na zona de travagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2014 and a Yamaha R1 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 37 days compared to 76 days for a Yamaha R1. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12.600 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas