Honda CB125R 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Honda CB125R 2021

Triumph Trident 660 2021

Especificações técnicas Honda CB125R 2021 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Honda CB125R 2021

Triumph Trident 660 2021

Honda CB125R 2021

Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	57.3 mm	Furo	74 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	48.4 mm	Acidente vascular cerebral	51.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,250 rpm
Binário	Binário	11.6 Nm	Binário	64 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,000 rpm	Rpm ao binário	6,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.3	Taxa de compressão	11.95
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	125 ccm	Deslocação	660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo central	Tipo de quadro	Perímetro
Ancinho	Ancinho	24.2 grau	Ancinho	24.6 grau
Trilho	Trilho	90.19 mm	Trilho	107.3 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	296 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	255 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	820 mm	Largura	795 mm
Altura	Altura	1,055 mm	Altura	1,089 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,345 mm	Distância entre eixos	1,401 mm
Altura do assento	Altura do assento	816 mm	Altura do assento	805 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	130 kg	Peso da berma (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	10.1 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A2, A
Gama	Gama	459 km	Gama	304 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	50 g/km	Emissões combinadas de CO2	107 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2.2 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.6 l/100km

Prós e contras em comparação

Honda CB125R 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB125R vs Triumph Trident 660

Preço Honda CB125R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Honda CB125R 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Especificações técnicas Honda CB125R 2021 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB125R 2021

Triumph Trident 660 2021

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB125R vs Triumph Trident 660

Preço Honda CB125R

Preço Triumph Trident 660

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