Kawasaki Versys 650 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visão geral - Kawasaki Versys 650 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

The Kawasaki Versys 650 2015 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both enduro motorcycles with their own unique features and characteristics.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Versys 650 has a bore of 83 mm and a stroke of 60 mm, while the KTM 1050 Adventure has a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. In terms of power, the Kawasaki Versys 650 has a 69 HP engine, while the KTM 1050 Adventure has a more powerful 95 HP engine. The torque of the Kawasaki Versys 650 is 64 Nm, while the KTM 1050 Adventure has a higher torque of 107 Nm. Both motorcycles have an electric start and a chain transmission. They both have 2 cylinders, but the Kawasaki Versys 650 has a displacement of 649 ccm, while the KTM 1050 Adventure has a larger displacement of 1050 ccm.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Moving on to the suspension, both motorcycles have a telescopic upside-down fork for the front suspension. In terms of the chassis, the Kawasaki Versys 650 has a steel frame, while the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 650 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 160 mm with a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1415 mm and the seat height is 840 mm. The weight of the motorcycle with ABS is 216 kg and it has a fuel tank capacity of 21 liters. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a larger front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1560 mm and the seat height is slightly higher at 850 mm. The weight of the motorcycle with ABS is 230 kg and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The Kawasaki Versys 650 has an animated engine, a comfortable seating position, an effective and adjustable windshield, a comfortable chassis, and a sporty appearance. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a powerful and refined engine, a detachable ABS, adjustable traction control, agile handling, adjustable ergonomics, a prestigious appearance similar to its larger siblings, a height-adjustable windshield, low weight, and an affordable price.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Kawasaki Versys 650 has an additional cost for the gear indicator, it tends to oscillate a bit in fast corners, and the brake requires a lot of manual force. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 rotations, and the wind protection is not ideal.

In conclusion, the Kawasaki Versys 650 2015 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Versys 650 offers a comfortable and sporty ride, while the KTM 1050 Adventure provides a powerful and agile experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 650 2015 em comparação com KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor69 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário64 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário5,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

A nova Versys 650 é verdadeiramente mais do que uma velha senhora renovada - para além do visual contemporâneo, o motor, o chassis e a lista de equipamento também foram revistos. Mantém-se fiel à sua linha desportiva, os 5 cv a mais beneficiam a gama média para uma maior soberania - no entanto, mesmo a antecessora era uma máquina de diversão maravilhosamente animada. Em vez disso, o conforto é aumentado enormemente por soluções inteligentes, como o para-brisas maior e agora ajustável em altura. Finalmente, as características opcionais também estão actualizadas: alforges bonitos e espaçosos, punhos aquecidos, faróis de nevoeiro LED, proteção do quadro, indicador de mudança e uma tomada de 12 V.

Motor animado

posição de assento confortável

para-brisas eficaz e ajustável

chassis confortável

aspeto desportivo

O indicador de mudanças tem um custo adicional

oscila um pouco em curvas rápidas

o travão necessita de muita força manual

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 650 vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2015 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1050 Adventure 2015 is about 26% higher. A Kawasaki Versys 650 2015 experiences a loss of 4.330 BRL in one year and 3.960 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.310 BRL and 5.030 BRL for a KTM 1050 Adventure 2015. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are less Kawasaki Versys 650 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 85 days for the Kawasaki Versys 650. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 25/07/2006 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 10.900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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