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KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2018
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2018
Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário144 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)191 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de assento vertical combinada com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curva em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração no momento da compra

Travões grandiosos

Excelentes pneus de equipamento de origem

Características electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As características electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas.

O assistente de mudança de velocidades é bom, mas, em comparação direta com outras power nakeds, é um pouco áspero

Exaustivo de conduzir

O curso preciso nem sempre é fácil de atingir

A moto mais perigosa para a carta de condução no mercado.

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Scrambler Desert Sled

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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