Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Aprilia RS 660 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Aprilia RS 660 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 model year 2022 and the Aprilia RS 660 model year 2021 are both high-performance motorcycles from Aprilia. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 2022, it is equipped with a powerful V4 engine that delivers 175 horsepower and 121 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a displacement of 1077cc. The bike features a liquid-cooled system for efficient cooling. It has a 4-cylinder configuration with 4 valves per cylinder and a DOHC valve system. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension is fully adjustable, allowing riders to fine-tune their riding experience. The chassis is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The bike is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 330mm and Brembo radial monobloc calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as anti-lock braking system (ABS), traction control, and wheelie control. The Tuono V4 1100 has a wide front tire with a width of 120mm and a rear tire width of 200mm. It has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 825mm. The dry weight of the bike is 185kg, and it has a fuel capacity of 18.5 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

On the other hand, the Aprilia RS 660 2021 is a supersport motorcycle with a different engine configuration. It is powered by a parallel-twin engine with a displacement of 659cc. The engine delivers 100 horsepower and 67 Nm of torque. Similar to the Tuono V4 1100, it has a fuel-injected system and liquid cooling. The RS 660 has a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder and a DOHC valve system. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload and rebound. The chassis is also made of aluminum, providing a lightweight and agile ride. The bike is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm and Brembo radial calipers. It features ABS, traction control, and wheelie control for enhanced safety and performance. The RS 660 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. It has a wheelbase of 1370mm and a seat height of 820mm. The dry weight of the bike is 169kg, and it has a fuel capacity of 15 liters. It comes with LED headlights as standard.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 stands out with its powerful and refined V4 engine, excellent sound, fully adjustable suspension, comfortable seating position, stable handling, and good brakes. It also has a distinctive appearance that sets it apart from other motorcycles.

On the other hand, the Aprilia RS 660 2021 has its strengths in its powerful engine, extensive electronic package, sporty chassis, pleasant sound, lightweight construction, and sporty appearance.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Tuono V4 1100 lacks electronically adjustable chassis, and its display can be somewhat cluttered. The RS 660 has a less legible tachometer.

In conclusion, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Aprilia RS 660 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Tuono V4 1100 offers a more powerful engine and a comfortable riding experience, while the RS 660 focuses on agility and sportiness. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 2022 em comparação com Aprilia RS 660 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia RS 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário121 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho99.7 mmTrilho104.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura810 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)185 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Tal como a sua antecessora, a Aprilia Tuono V4 é uma moto naked e não uma máquina de touring explícita. No entanto, os técnicos da Noale elevaram inteligentemente o guiador em comparação com a versão de fábrica, colocaram um selim mais confortável e um para-brisas maior. Isto significa que a Tuono V4 continua a ter um aspeto muito elegante, mas pode realmente fazer passeios maiores do que a sua irmã extremamente desportiva. A suspensão da Tuono V4 normal não tem ajuste eletrónico (o que faria todo o sentido numa máquina de turismo), mas os elementos da suspensão Sachs são totalmente ajustáveis. O comportamento, por outro lado, é maravilhosamente desportivo graças ao chassis estável, e os travões podem ser aplicados com firmeza sem parecerem demasiado agressivos. Não faltam ajudas electrónicas, enquanto o cruise control de série acentua o carácter de touring, o wheelie control e o launch control deixam claro que a "Tourono V4" também quer dar tudo por tudo!

Motor V4 potente mas refinado

som excelente

suspensão totalmente ajustável

posição de assento confortável

comportamento estável

bons travões

aspeto distinto.

Chassis não ajustável eletronicamente

ecrã algo desordenado

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Em 2021, a Aprilia RS 660 pode ser vista como a última verdadeira superdesportiva de 600cc, porque com a sua posição de assento desportiva e componentes de chassis de alta qualidade, atinge o ponto ideal entre a adequação para o uso diário e o potencial para trackday. Graças ao abrangente pacote eletrónico, nada é deixado a desejar na estrada ou na pista - e não se pode queixar do potente motor de dois cilindros. Um excelente pacote para todos aqueles para quem as superbikes com mais de 200 cv são demasiado para a utilização quotidiana.

motor potente

vasto pacote eletrónico

chassis desportivo

som agradável

peso reduzido

aspeto desportivo

conta-rotações pouco legível

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 vs Aprilia RS 660

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 2022 and a Aprilia RS 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 2022 is about 67% higher. Compared to Aprilia RS 660 2021 there are less Aprilia Tuono V4 1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 101 days compared to 181 days for the Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 and 14 reviews for the Aprilia RS 660 since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 was published on 16/11/2016 and now has more than 74.600 views. This compares to more than 52.500 views for the first review on Aprilia RS 660 published on 05/11/2019.

Preço Aprilia Tuono V4 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RS 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH