Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both impressive motorcycles, but they have some distinct differences.

Starting with the Aprilia Dorsoduro 900 2018, it boasts a smooth motor with a displacement of 896.1cc. It delivers a powerful performance with 95.2 HP and 90 Nm of torque. The motor is paired with a chain transmission and has an electric start. The bike features a two-cylinder engine and a V-type motor configuration. It has a steel frame and a tubular chassis, providing stability and durability. The front suspension consists of a Kayaba telescopic fork with a diameter of 41mm and a travel of 160mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock Sachs damper, offering a travel of 160mm. The Dorsoduro 900 has dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front. It also comes equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The bike has a seat height of 870mm, a weight of 212kg (with ABS), and an 11.5-liter fuel tank.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 is an enduro motorcycle with a displacement of 659cc. It features a parallel twin-cylinder engine with a crankshaft offset configuration. The motor delivers 80 HP and 70 Nm of torque, providing a thrilling riding experience. Similar to the Dorsoduro 900, the Tuareg 660 has a chain transmission and an electric start. It has a steel frame with a tubular chassis, ensuring strength and stability. The front suspension consists of a Kayaba telescopic fork with a diameter of 43mm and an impressive travel of 240mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock Kayaba damper, offering a travel of 240mm. The Tuareg 660 features dual disc brakes with a diameter of 300mm at the front. It also comes equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The bike has a seat height of 860mm, a weight of 204kg (with ABS), and a generous 18-liter fuel tank.

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 is praised for its smooth motor, pleasant sound, easy handling, extensive rider assistance systems, and attractive appearance. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 is commended for its excellent riding dynamics and ergonomics, high-quality chassis components with ample suspension travel, well-tuned riding modes with noticeable differences, easily adjustable traction control even during riding, and standard cruise control.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

However, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 does have a few weaknesses. Some riders feel that it could have a bit more power, and the high seat height and heavy weight may be a disadvantage for some riders. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 also has a few weaknesses. The stylish white-blue-red "Indigo Tagelmust" color variant comes at an additional cost, the gear lever is not standard, and the wind protection could be improved.

In summary, both the Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Dorsoduro 900 offers a smooth and powerful performance with extensive rider assistance systems, while the Tuareg 660 excels in riding dynamics and ergonomics with advanced features such as cruise control. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Aprilia Dorsoduro 900 2018 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Dorsoduro 900 2018
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro92 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,4 mmCurso do pistão63,93 mm
Potência do motorPotência do motor95,2 cvPotência do motor80 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.750 rpmRpm na potência máxima9.250 rpm
BinárioBinário90 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada896,1 ccmCilindrada659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão160 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão160 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.210 mmComprimento2.220 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.505 mmDistância entre eixos1.525 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento860 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11,5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Supermoto com fortes genes de naked bike. A Aprilia Dorsoduro 900 é a escolha perfeita para aqueles que procuram a sensação de uma genuína supermoto, mas não querem prescindir do conforto e comodidade de uma naked. O seu V2 agradavelmente suave e o chassis bem afinado encontram um compromisso muito justo entre a máquina desportiva emocional e a moto de uso diário, razão pela qual a Dorsoduro 900 pode ser recomendada a um vasto grupo alvo. Detalhes visuais como o escape inferior ou as tampas de válvulas vermelhas dão-lhe muita personalidade mesmo quando está parada, mesmo que o design geral pareça um pouco ultrapassado. O único ponto negativo é o funcionamento do ecrã, que deveria ser muito mais intuitivo.

Motor carismático

entrega de potência muito acessível

elevado conforto para uma supermoto

fácil manuseamento

ecrã de fácil leitura.

O funcionamento do ecrã não é intuitivo

poderia ter um novo estilo

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

A Aprilia Tuareg 660 é uma enduro de turismo extremamente suave. Isto aplica-se ao motor de rotação linear, à embraiagem fina e ao baixo peso da italiana. A sua performance é particularmente boa em todo-o-terreno. No Rali da Bósnia, foi capaz de enfrentar quase tudo e até foi convincente em terrenos difíceis. Pequenos pontos fracos, como um motor que morre demasiado depressa e um parafuso na alavanca das mudanças que corre o risco de se partir, dificilmente podem estragar a diversão. Com o seu poderoso curso de suspensão, o peso leve é interessante para todos os pilotos de enduro de turismo que têm ambições off-road, mas querem mais eletrônica do que no purista Yamaha Tenere.

Potência linear e bem regulada

Embraiagem bem regulada

Ergonomia bem conseguida, tanto na posição sentada como em pé

Pacote eletrónico completo e funcional

Bom chassis com longo curso de suspensão

O motor tem pouca massa no volante, tende a morrer rapidamente

o travão traseiro pica um pouco demasiado para superfícies soltas

o parafuso de alumínio fundido menos robusto na alavanca das mudanças é um ponto fraco em caso de quedas/acidentes

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2018 and a Aprilia Tuareg 660 2022. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 149 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63.100 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Aprilia Dorsoduro 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas