Ducati Scrambler Icon 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2005

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

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Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2019 em comparação com Suzuki GSX-R 1000 2005

Ducati Scrambler Icon 2019
Suzuki GSX-R 1000 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor178 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação999 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019

Enquanto os diferentes géneros de motos se tornam cada vez mais confusos e sobrepostos, a Ducati Scrambler Icon é de facto a scrambler descomplicada e robusta prometida no seu nome. O guiador largo permite um manuseamento incrivelmente fácil, pelo que é fácil perdoar o facto de o chassis, orientado para o conforto, não ter uma forquilha ajustável, enquanto o amortecedor pode, pelo menos, ser ajustado em termos de recuperação e pré-carga da mola. Também se perdoa o facto de o disco único dianteiro necessitar de um pouco de força manual; afinal, é muito louvável que um ABS para curvas seja instalado de série. O resto do equipamento, no entanto, está novamente de acordo com o estilo minimalista, que é talvez até um pouco exagerado no caso dos (desactualizados) instrumentos LCD. Em suma, no entanto, a Scrambler Icon convence acima de tudo com a sua aparência bem-sucedida, que transmite o que se trata mesmo quando está parada: estilo de vida em vez de estilo de condução!

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Resumindo: "Uma caixa absolutamente espetacular que pode valer 15.599 euros!" O acabamento é bom, o desempenho é elevado e a experiência de condução é muito boa.

Aspeto elegante

maior elevação do excêntricoMelhor desempenho

embraiagem anti-salto

travão

super manobrabilidade.

Não é uma mota de grandes dimensões

a altura do assento é um pouco baixa demais.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Suzuki GSX-R 1000

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas