KTM 125 Duke 2021 vs. Honda ADV350 2022

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

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Especificações técnicas KTM 125 Duke 2021 em comparação com Honda ADV350 2022

KTM 125 Duke 2021
Honda ADV350 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral47.2 mmAcidente vascular cerebral70.81 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor29 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário12 NmBinário31.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação330 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens142 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens150 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho63.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível11.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA2
GamaGama553 kmGama377 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO256 g/kmEmissões combinadas de CO279 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.42 l/100kmConsumo de combustível combinado3.4 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Mesmo na versão Euro 5, a KTM Duke 125 é a moto a vencer na classe A1. O equipamento superior, o motor potente, o bom chassis, o excelente ecrã e o divertido modo Supermoto fazem bater mais depressa não só o coração dos jovens de 16 anos. O aspeto polariza, mas deixa o observador reconhecer claramente a Duke mais pequena como tal. A Duke 125 não é barata, mas vale a pena o preço.

motor animado

comportamento super ágil

modo Supermoto de série

chassis maduro

travões de topo

ecrã TFT nítido

conetividade (opcional)

Ópticas não agradam a todos

preço elevado para uma moto de 125 cc

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Quando um novo modelo se baseia num veículo já conhecido, é iminente uma comparação direta. Com a nova ADV350, a Honda mostrou que conseguiu colocar um novo conceito de pé. Graças aos componentes do chassis de alta qualidade e a uma posição de assento de fácil condução, a scooter de gama média é surpreendentemente divertida e ágil para conduzir no dia a dia e até convida a um curto passeio após o trabalho na estrada rural. O espaço de armazenamento e o conforto são um dado adquirido - se procura uma companheira extrovertida, mas ao mesmo tempo encantadora para a vida quotidiana, deve dar uma vista de olhos à nova Honda ADV350!

motor vivo

chassis de alta qualidade

posição de assento confortável

manuseamento ágil e seguro

bom equipamento

muito espaço de arrumação

aspeto apelativo

acessórios sensíveis

Para-brisas não ajustável durante a condução

pouca proteção contra o vento para as pernas

ponto de pressão dos travões claramente definido desejável

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 125 Duke vs Honda ADV350

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda ADV350

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH