Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Visão geral - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

In terms of technical specifications, the Triumph Bonneville T120 2021 features a parallel twin engine with a displacement of 1200cc, producing 80 horsepower and 105 Nm of torque. It has a liquid cooling system and fuel injection. The front suspension consists of telescopic forks, while the rear suspension is a swingarm with dual shocks that can be adjusted for preload. The frame is made of steel, and the front brakes are dual discs with a diameter of 310mm. The bike weighs 236kg and has a fuel capacity of 14.5 liters.

On the other hand, the Moto Guzzi V9 Bobber 2016 has a V-twin engine with a displacement of 853cc, producing 55 horsepower and 62 Nm of torque. It also has a fuel injection system and features air/oil cooling. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock that can be adjusted for preload. The frame is made of steel, and the front brakes are a single disc with a diameter of 320mm. The bike weighs 200kg and has a fuel capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T120 2021 offers classic styling in its purest form, with a superior engine and ergonomics that are suitable for almost everyone. It also boasts high-quality manufacturing and materials, providing a comfortable riding experience.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

On the other hand, the Moto Guzzi V9 Bobber 2016 has a modern appearance and a well-maintained engine. It has an authentic look and features well-controlled brakes with discreet ABS.

In terms of weaknesses, the Triumph Bonneville T120 2021 has limited clearance in the lean angle, and its chassis reaches its limits at an accelerated pace.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

On the other hand, the Moto Guzzi V9 Bobber 2016 could benefit from a slightly stronger engine.

In summary, the Triumph Bonneville T120 2021 offers classic styling, a powerful engine, and comfortable ergonomics. It is well-built and uses high-quality materials. However, it has limited clearance and its chassis may struggle at high speeds.

On the other hand, the Moto Guzzi V9 Bobber 2016 has a modern appearance and a well-maintained engine. It has an authentic look and offers well-controlled brakes. However, its engine could be slightly stronger.

Especificações técnicas Triumph Bonneville T120 2021 em comparação com Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro97.6 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário105 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro40 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens97 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho63.4 grau
TrilhoTrilho105.2 mmTrilho116.1 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,170 mmComprimento2,134 mm
LarguraLargura780 mmLargura722 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,480 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento775 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. A beleza britânica cromada e reluzente é uma peça de museu que se torna moderna.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

A V9 Bobber é um modelo absolutamente autêntico - tanto como uma Moto Guzzi como uma bobber. O típico motor V2 montado longitudinalmente com os seus cilindros projectados para cima em ângulo é orgulhosamente exibido e domina as linhas minimalistas que devem caraterizar uma bobber. A roda dianteira pequena e larga é particularmente bem sucedida, pelo menos visualmente. Com os seus 55 cv, o motor não se destaca muito da série V7, mas graças ao baixo peso de apenas 200 quilos, nada impede uma condução rápida. A posição do assento também corresponde ao estilo bobber - desportivo e vertical, pode desfrutar do passeio na máquina nobre e, portanto, não tão cara.

Aspeto moderno

motor bem cuidado

aparência autêntica

travões bem controláveis com ABS discreto

o motor poderia ser um pouco mais forte

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V9 Bobber

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 2021 and a Moto Guzzi V9 Bobber 2016. It takes less time to sell a Moto Guzzi V9 Bobber with 122 days compared to 144 days for the Triumph Bonneville T120. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 and 7 reviews for the Moto Guzzi V9 Bobber since model year 2016. The first review for the Triumph Bonneville T120 was published on 29/05/2018 and now has more than 11.100 views. This compares to more than 37.200 views for the first review on Moto Guzzi V9 Bobber published on 17/03/2016.

Preço Triumph Bonneville T120

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V9 Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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