Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-07 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-07 2022

The Suzuki GSX-S1000 model year 2022 and the Yamaha MT-07 model year 2022 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 has a more powerful engine with 152 HP compared to the Yamaha MT-07's 73.4 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm, while the Yamaha has a torque of 67 Nm. This means that the Suzuki offers better acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling. The Suzuki has four cylinders and a displacement of 999cc, while the Yamaha has two cylinders and a displacement of 689cc. The Suzuki's larger engine size contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and a swingarm rear suspension with a monoshock. The Suzuki's front fork is inverted, which provides better stability and control during cornering. The Yamaha's suspension is not specified as inverted, but it still offers a comfortable ride.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

The chassis of the Suzuki GSX-S1000 is made of aluminum, while the Yamaha MT-07 has a steel frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling, so the Suzuki may have an advantage in this area.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Suzuki's discs are larger with a diameter of 310mm compared to the Yamaha's 298mm discs. This means that the Suzuki may offer better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-S1000 offers ABS, riding modes, cable throttle, shift assistant with blipper, and traction control. The Yamaha MT-07 only has ABS. This means that the Suzuki has more advanced features to enhance the riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki has a wider front tire at 120mm compared to the Yamaha's 120mm tire. The Suzuki also has a wider rear tire at 190mm compared to the Yamaha's 180mm tire. The Suzuki has a longer wheelbase at 1460mm compared to the Yamaha's 1400mm wheelbase. The seat height of the Suzuki is slightly higher at 810mm compared to the Yamaha's 805mm seat height. The Suzuki is also heavier with a curb weight of 214kg compared to the Yamaha's 184kg weight.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Both bikes have LED headlights, but the Suzuki also has LED daytime running lights. The Yamaha does not specify if it has daytime running lights.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000's electronic package is not very comprehensive. It lacks a 6-axis IMU and ABS for cornering. The instrument panel on the handlebar is somewhat outdated and the screen is not particularly easy to read.

The Yamaha MT-07's weaknesses include a non-adjustable chassis and the lack of a TFT screen.

Overall, the Suzuki GSX-S1000 2022 offers a more powerful engine, better handling, and more advanced rider assistance systems compared to the Yamaha MT-07 2022. However, the Yamaha still has its strengths with a lively and powerful engine, comfortable seating position, good braking system, and easy-to-read instruments. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 em comparação com Yamaha MT-07 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-07 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário106 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura810 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama311 kmGama333 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2122 g/kmEmissões combinadas de CO298 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.1 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quase nenhuma outra mota na chamada classe de entrada de gama é tão divertida como a Yamaha MT-07. Mesmo a versão que é reduzida para 48 cv pode acompanhar a versão completa por mais tempo do que seria de esperar devido ao seu deslocamento comparativamente grande. Os restantes componentes também se portam bem, tanto os travões como a suspensão não querem assustar ninguém com demasiada dureza, mas não atingem imediatamente o limite mesmo com pilotos mais desportivos. O visual é agora mais coerente, o farol LED minimalista enquadra-se perfeitamente no visual angular.

motor vivo e potente

bom som

posição de assento confortável

bom sistema de travagem

instrumentos fáceis de ler

Chassis não ajustável

sem ecrã TFT

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Yamaha MT-07 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 72% higher. Compared to Yamaha MT-07 2022 there are less Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 52. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 109 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17.100 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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