Beta RR 125 4T 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 4T 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Technical Specifications Beta RR 125 4T 2020 compared to KTM 1050 Adventure 2016

Beta RR 125 4T 2020
KTM 1050 Adventure 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral63 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação124.6 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento925 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.3 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 4T 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 125 4T vs KTM 1050 Adventure

Price Beta RR 125 4T

Model year
Current average market prices

Price KTM 1050 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH