KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Versys 650 2008

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Versys 650 2008

Kawasaki Versys 650 2008

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Visão geral - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Versys 650 2008

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Versys 650 2008

Kawasaki Versys 650 2008

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2012 em comparação com Kawasaki Versys 650 2008

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Versys 650 2008

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor64 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação649 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Peso secoPeso seco149.5 kgPeso seco181 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Kawasaki Versys 650 2008

Kawasaki Versys 650 2008

Os travões, o chassis e o motor adaptam-se muito bem ao conceito e não revelam qualquer fraqueza. O motor da Versys é tão animado quanto o próprio veículo e acelera muito rapidamente. Especialmente importante: é de longe a máquina de wheelie mais disposta no campo.

Concebida para um vasto grupo-alvo

fácil manuseamento

bom chassis

experiência de condução positiva.

A potência poderia ser um pouco mais elevada.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Versys 650

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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