Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Especificações técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 em comparação com Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
A nova Honda Gold Wing Tour DCT é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua a ser um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra seu propósito na soberania de baixo para cima. No entanto, a Gold Wing Tour é muito mais ágil e desportiva graças a menos peso e, acima de tudo, a um novo chassis. A DCT (Dual Clutch Transmission) é uma combinação perfeita para a Gold Wing Tour, especialmente o nível Econ automatizado enriquece imensamente o conforto. O modo Sport é talvez um pouco desportivo demais, mas não deixa de ser confortável. O conforto dos bancos e a proteção contra o vento são únicos, as muitas funcionalidades são simplesmente maravilhosas - não é possível fazer mais. Apenas em termos de espaço de arrumação, a nova Gold Wing Tour é 40 litros mais pequena do que a sua antecessora.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
A atual Honda Gold Wing Tour DCT é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua sendo um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra seu propósito na soberania de baixo para cima. No entanto, a Gold Wing Tour torna-se muito mais ágil e desportiva graças a menos peso e, acima de tudo, a um excelente chassis. O DCT (Dual Clutch Transmission) é uma combinação perfeita para a Gold Wing Tour, especialmente os estágios automatizados Tour e Econ enriquecem imensamente o conforto. O modo Sport é talvez um pouco desportivo demais, mas não deixa de ser confortável. O conforto do banco e a proteção contra o vento são únicos, as muitas características são simplesmente maravilhosas - mais não é possível.
