Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z1000 2013

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Kawasaki Z1000 2013 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar power outputs, with the Suzuki GSX-S1000 producing 149 HP and the Kawasaki Z1000 producing 138 HP. Both bikes have four cylinders and a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both bikes is also adjustable for preload and rebound.

When it comes to the chassis, the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame with a twin-tube design, while the Kawasaki Z1000 has an aluminum twin-spar frame. Both frames provide stability and responsiveness.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Suzuki GSX-S1000 uses radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z1000 also features petal technology.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear wheel with a width of 120mm at the front and 190mm at the rear. The Suzuki GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase of 1460mm compared to the Kawasaki Z1000's 1440mm. The seat height is the same for both bikes at 815mm. However, the Suzuki GSX-S1000 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Kawasaki Z1000's 15 liters.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2016 offers a powerful engine, good braking control, a stable and responsive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2013 also has a powerful engine, a rich sound, and a unique design.

However, the Suzuki GSX-S1000 2016 has some weaknesses. The front end may appear too aggressive, and it has a somewhat twitchy throttle response in the lower rev range. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2013 lacks traction control and has a nervous chassis.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Kawasaki Z1000 2013 are powerful naked bikes with similar specifications. The choice between the two will ultimately come down to personal preference, with the Suzuki offering a more comfortable and affordable option, while the Kawasaki provides a unique design and sound.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 em comparação com Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z1000 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor138 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,600 rpm
BinárioBinário106 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário7,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura795 mmLargura805 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Em suma, a nova Z1000 é uma evolução bem sucedida da sua antecessora. A falta de controlo de tração é mais um problema de marketing do que um problema para os clientes finais.

Motor potente

som rico

design único

Sem controlo de tração

chassis nervoso

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2016 is about 5% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 600 BRL in one year and 8.890 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.900 BRL and 4.890 BRL for a Kawasaki Z1000 2013. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17.100 views. This compares to more than 5.800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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