Kawasaki Z900 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs KTM 790 Duke 2020

The Kawasaki Z900 2017 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2017 has a higher horsepower rating of 125.4 HP compared to the KTM 790 Duke 2020, which has 105 HP. This means that the Z900 may have better acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and four-cylinder engines, but the Z900 has a larger displacement of 948cc compared to the 799cc of the 790 Duke. This suggests that the Z900 may have more torque and a stronger low-end power delivery.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swingarm at the rear with a monoshock. However, the Z900 offers additional adjustability with both preload and recovery adjustments, while the 790 Duke only has preload adjustment. Both bikes have aluminum components in their suspension systems.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

When it comes to the chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the 790 Duke features a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are designed to provide strength and stability, but the choice of materials may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. However, the 790 Duke features radial technology, which may provide better braking performance and feel compared to the petal technology used in the Z900.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the 790 Duke offers additional features such as riding modes and traction control, which can enhance the overall riding experience and safety.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of dimensions, the Z900 has a narrower front tire width of 120mm compared to the 790 Duke's 120mm. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Z900 has a slightly shorter wheelbase of 1450mm compared to the 790 Duke's 1475mm. The seat height of the Z900 is 795mm, while the 790 Duke has a higher seat height of 825mm.

In terms of strengths, the Z900 is praised for its clever naked bike chassis design, attractive appearance, responsive and torquey engine, and a good balance between performance, price, and practicality. On the other hand, the 790 Duke is praised for its high-revving twin-cylinder engine, quick-shifting lever, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT display, and good price-to-performance ratio.

However, there are also weaknesses to consider. The Z900 is criticized for having a narrow knee angle for taller riders, suggesting that a different seat may be needed. The 790 Duke's only weakness mentioned is that the rear suspension's spring preload is adjustable only, lacking recovery adjustment.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2017 and the KTM 790 Duke 2020 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Z900 offers more power and adjustability in the suspension, while the 790 Duke offers advanced electronic features and a high-revving twin-cylinder engine. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2017
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2017 is about 11% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 3.500 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 790 BRL for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 85 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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