Indian Chief Dark Horse 2021 vs. BMW R 1250 RT 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW R 1250 RT 2022

Visão geral - Indian Chief Dark Horse 2021 vs BMW R 1250 RT 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW R 1250 RT 2022

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Detalhes

Especificações técnicas Indian Chief Dark Horse 2021 em comparação com BMW R 1250 RT 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW R 1250 RT 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW R 1250 RT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Boxer
Furo	Furo	103.2 mm	Furo	102.5 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	113 mm	Acidente vascular cerebral	76 mm
Binário	Binário	162 Nm	Binário	143 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,200 rpm	Rpm ao binário	6,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	12.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	54 mm	Furo do acelerador	52 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	1,890 ccm	Deslocação	1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Telelever
Viagens	Viagens	132 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	75 mm	Viagens	136 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Ancinho	Ancinho	29 grau	Ancinho	64.1 grau
Trilho	Trilho	131.5 mm	Trilho	116 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	276 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	60 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,286 mm	Comprimento	2,222 mm
Largura	Largura	922 mm	Largura	985 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,626 mm	Distância entre eixos	1,485 mm
Altura do assento	Altura do assento	662 mm	Altura do assento	805 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	304 kg	Peso da berma (com ABS)	279 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.1 l	Capacidade do depósito de combustível	25 l

Prós e contras em comparação

Indian Chief Dark Horse 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 1250 RT 2022

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

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