Aprilia Tuono V4 R 2011 vs. Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 R 2011 vs Kawasaki Z900 2019

When comparing the Aprilia Tuono V4 R 2011 and the Kawasaki Z900 2019, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, the Aprilia Tuono V4 R 2011 is equipped with a V-type engine that produces 167 horsepower and 111.5 Nm of torque. It has a liquid cooling system and a displacement of 1000cc. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 features an inline engine with a power output of 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. It also has a liquid cooling system and a displacement of 948cc. Both motorcycles have four cylinders.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. This ensures a smooth and comfortable ride for the rider.

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Aprilia Tuono V4 R 2011 uses radial monobloc technology, while the Kawasaki Z900 2019 uses petal technology. This may result in slightly different braking performance and feel.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Aprilia Tuono V4 R 2011 has a wider rear tire (190mm) compared to the Kawasaki Z900 2019 (180mm). The Aprilia also has a slightly shorter wheelbase (1445mm) compared to the Kawasaki (1450mm). The seat height of the Aprilia is higher at 835mm, while the Kawasaki has a lower seat height at 795mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Aprilia Tuono V4 R 2011 is praised for its sophisticated appearance, high performance, and three different riding modes. It also has a positive seating position, strong brakes, and a robust build. However, it is criticized for having an uncomfortable seat and a chassis that takes some getting used to.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is commended for its light and natural handling with high stability. It has a smooth engine with strong mid-range torque and excellent feedback from the chassis. The seating position is comfortable and offers a sense of well-being. Additionally, the price is considered fair. However, some drawbacks include a TFT screen mounted too low, a complicated menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 R 2011 and the Kawasaki Z900 2019 have their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a sophisticated appearance and high performance, while the Kawasaki provides a comfortable and stable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the individual's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 R 2011 em comparação com Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 R 2011
Kawasaki Z900 2019
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Diferenças
Aprilia Tuono V4 R 2011
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Kawasaki Z900 2019
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor167 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário111.5 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,000 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura800 mmLargura820 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

A melhor coisa da Tuono é a sua potência desenfreada, a sua dureza omnipresente, o incomparável rugido do V4 e o facto de que eu compraria exatamente esta moto se não tivesse o privilégio de conduzir tudo de qualquer maneira. A moto naked mais dura de sempre.

Aspeto sofisticado

desempenho muito elevado

3 modos de condução diferentes

posição de assento positiva

travões fortes

robusto.

Assento pouco confortável

chassis a que é preciso habituar-se.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 R 2011 and a Kawasaki Z900 2019. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 R with 54 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Aprilia Tuono V4 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono V4 R was published on 03/11/2010 and now has more than 9.800 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Aprilia Tuono V4 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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