Triumph Bonneville Bobber 2021 vs. Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Thunderbird Commander 2017

Especificações técnicas Triumph Bonneville Bobber 2021 em comparação com Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Thunderbird Commander 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	97.6 mm	Furo	107.1 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	80 mm	Acidente vascular cerebral	94.3 mm
Potência do motor	Potência do motor	78 HP	Potência do motor	94 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,100 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,400 rpm
Binário	Binário	106 Nm	Binário	151 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,000 rpm	Rpm ao binário	3,550 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	9.7
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,200 ccm	Deslocação	1,699 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	140 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	75 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	50 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,220 mm	Comprimento	2,442 mm
Largura	Largura	800 mm	Largura	990 mm
Altura	Altura	1,024 mm	Altura	1,225 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,500 mm	Distância entre eixos	1,665 mm
Altura do assento	Altura do assento	690 mm	Altura do assento	700 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	251 kg	Peso da berma (com ABS)	348 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	12 l	Capacidade do depósito de combustível	22 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville Bobber 2021

A Triumph Bobber 2026 é a rainha silenciosa da frieza. Não precisa de valores de topo para brilhar, mas brilha com compostura, binário e honestidade mecânica. A Speedmaster contrapõe-lhe os mesmos genes numa carroçaria diferente: mais confortável, mais majestosa, com limites claros para o raio de ação desportivo. Juntos, formam um par que não pensará em sair da garagem depois de o ter montado. Para os solistas que querem respirar estilo, é a Bobber. Para os conhecedores que procuram horizontes amplos sem pressa, é a Speedmaster. E para todos aqueles que têm ambas, o denominador comum foi finalmente encontrado.

curva de binário superior

altura do assento muito baixa com muita confiança

eletrónica discreta e eficaz

sensação de alta qualidade dos comandos

suspensão estável e descontraída na estrada rural

cruise control integrado de forma prática

Ângulo de inclinação máximo limitado

a bobber só é adequada para dois condutores até certo ponto

o conforto da bobber é limitado em dias longos