BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Visão geral - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

The BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW R 1250 GS 2019 are both powerful and capable motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW R nineT Urban G/S 2021 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1170cc, producing 109 HP of power and 116 Nm of torque. It has a 2-cylinder configuration and an electric start. The transmission is a shaft drive, and the bike weighs 223 kg (with ABS). It features a telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 125mm, while the rear suspension is a Paralever with a monoshock and a travel of 140mm. The chassis is made of steel and has a rake of 61.5 degrees.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 is also equipped with a Boxer engine, but with a larger displacement of 1254cc, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has the same 2-cylinder configuration and electric start. The transmission is also a shaft drive, and the bike weighs slightly more at 249 kg (with ABS). It features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm, while the rear suspension is a single swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The chassis is made of steel and has a rake of 62.9 degrees.

In terms of strengths, the BMW R nineT Urban G/S 2021 stands out for its characterful engine, improved standard equipment for 2021, neutral handling, high stability on asphalt, surprising off-road capability, excellent appearance, and a wide range of accessories to choose from. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 is praised for its extremely high torque boxer engine, good sound, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and standard features such as LED headlights and a color TFT screen.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R nineT Urban G/S 2021 is criticized for turbulence due to the headlight fairing, an uncomfortable seat, and possibly being too stylish for hard off-road use. The BMW R 1250 GS 2019, on the other hand, is noted for its manageable standard equipment but with a long list of supplements, and an irregular appearance with little elegance.

In conclusion, the BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW R 1250 GS 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R nineT Urban G/S excels in terms of style and off-road capability, while the R 1250 GS offers a powerful engine and comfortable touring features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R nineT Urban G/S 2021 em comparação com BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário116 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens125 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho61.5 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho110.6 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura865 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,527 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

A nova BMW R nineT Urban GS não é apenas maravilhosa de se ver, ela também convence em toda a linha. Tanto na estrada como em superfícies soltas, é surpreendentemente potente, mesmo que as viagens longas possam tornar-se um teste de resistência devido ao assento desconfortável. Graças ao equipamento de série melhorado, a sobretaxa já não tem de ser tão elevada, embora ainda existam opções mais do que suficientes para personalização com os acessórios originais BMW. Especialmente na pintura GS do 40º aniversário, está a comprar uma moto incrivelmente emocional que, começando pelo motor e acabando na pintura, é um prazer conduzir todos os dias!

Motor cheio de personalidade

equipamento de série melhorado para 2021

comportamento neutro

elevada estabilidade no asfalto

surpreendente capacidade todo-o-terreno

excelente aspeto

enorme escolha de acessórios.

Turbulência devido à carenagem do farol

assento desconfortável

talvez demasiado elegante para uma utilização dura em todo-o-terreno

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT Urban G/S vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2021 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 30% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW R nineT Urban G/S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 142 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 08/11/2016 and now has more than 88.800 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH