BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visão geral - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The BMW S 1000 R 2014 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 R 2014 is equipped with an inline-four engine that delivers 160 HP of power and 112 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 features a three-cylinder engine with a higher power output of 180 HP and torque of 125 Nm. This gives the Triumph an advantage in terms of raw power.

Both bikes have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design. This ensures a lightweight yet rigid structure for optimal handling and stability.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, but the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has the added advantage of radial and monobloc technology, which provides enhanced braking performance.

In terms of advanced rider aids, the BMW S 1000 R 2014 offers dynamic suspension as its main assistance system. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 comes with a more comprehensive range of advanced assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. This gives the Triumph an edge in terms of safety and customizable riding experience.

In terms of dimensions, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the 1439 mm of the BMW S 1000 R 2014. The seat height of the Triumph is also higher at 830 mm compared to the 814 mm of the BMW. However, the Triumph is lighter with a curb weight of 198 kg compared to the 207 kg of the BMW.

In terms of fuel capacity, the BMW S 1000 R 2014 has a larger fuel tank with a capacity of 17.5 liters, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has a slightly smaller tank with a capacity of 15.5 liters.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 offers a sporty chassis, extreme power and performance, excellent electronic aids, and a good price-performance ratio. It is quick and comfortable on the racetrack and rural roads. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is incredibly versatile, easy to ride in city traffic, but also super-fast when needed. It has a powerful and rev-happy engine, a top-notch gearbox, and precise handling.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine operation, and the DDC suspension can be a bit stiff. The seat height is relatively high, and the design is subjective. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has some issues with low-speed load changes, a slightly low steering angle, and a narrow knee angle for tall riders. It also has connectivity issues with mobile phones, squeaky brakes, and overly conservative traction control.

In conclusion, while both the BMW S 1000 R 2014 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 offer powerful performance and advanced features, the Triumph has a slight advantage in terms of power output and advanced rider aids. However, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2014 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura845 mmLargura792 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.

Chassis desportivo

potência e desempenho extremos

ajudas electrónicas muito boas

excelente relação preço/desempenho

rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.

Funcionamento do motor ligeiramente áspero

o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"

o banco é relativamente alto

a condução é tentadora

o design é uma questão de gosto.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 57% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH