KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Overview - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The KTM 790 Adventure 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive off-road capabilities.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 790 Adventure 2020 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 88 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a parallel twin-cylinder engine with a displacement of 689cc, producing 73 horsepower and 68 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission.

Both motorcycles come with a telescopic fork suspension at the front. The KTM 790 Adventure 2020 uses a WP fork with a diameter of 43mm and offers 200mm of travel. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 uses a Kayaba fork with the same diameter of 43mm but offers a slightly higher travel of 230mm. At the rear, both motorcycles feature a swingarm suspension with a monoshock. The KTM offers 200mm of travel with pre-load adjustment, while the Yamaha offers 220mm of travel with compression, pre-load, and rebound adjustment.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of the chassis, the KTM 790 Adventure 2020 has a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component. It has a rake angle of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a double cradle frame with a central tube. It has a slightly steeper rake angle of 27 degrees and a trail of 105mm.

Both motorcycles come with dual-disc brakes at the front for efficient stopping power. The KTM 790 Adventure 2020 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 also comes with ABS as a rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire with a width of 150mm. The KTM 790 Adventure 2020 has a wheelbase of 1509mm and a seat height of 830mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a slightly longer wheelbase of 1595mm and a higher seat height of 890mm. It has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2020 offers a powerful engine with different riding modes, excellent stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a proven drivetrain, perfect control, superb chassis, clean finish, a wide range of accessories, attractive price-to-performance ratio, good ease of maintenance, and well-thought-out details.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2020 has a less attractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 may not please everyone with its 23-liter fuel tank capacity, its braking performance at high speeds, the lack of cruise control for long-distance riding, and the tedious adjustment of the ABS.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, features, and pricing.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2020 compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho107.8 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

O World Raid é uma adição de sucesso à gama de modelos da Ténéré 700. Até agora, cabia aos verdadeiros entusiastas melhorar a aptidão para todo-o-terreno. Com o World Raid, a Yamaha está agora a colocar uma versão pronta para longas viagens (no deserto) nos showrooms dos concessionários. Mesmo que a gama completa de 500 quilómetros raramente seja necessária na prática, este modelo vale especialmente a pena devido aos seus componentes de chassis finos. Na estrada, o World Raid é menos rochoso; fora de estrada, a enorme reserva proporcionada pelo hardware KYB totalmente ajustável é convincente. A resposta está ao mais alto nível. O amortecedor de direção Öhlins de série também traz calma para a frente. Para além das subtis actualizações do modelo, como o ecrã a cores, a conetividade com o smartphone ou os novos comandos, o World Raid continua a brilhar com as qualidades familiares da Ténéré. Depois do nosso teste, dizemos: Por vezes, menos ainda é mais. Ele sabe como agradar!

acionamento comprovado

perfeita capacidade de controlo

chassis soberbo

acabamento limpo

vasta gama de acessórios

relação preço/desempenho atractiva

boa facilidade de manutenção

soluções de pormenor bem pensadas

A capacidade do depósito de 23 litros não agrada a todos

Desempenho de travagem a velocidades de estrada desportivas

O controlo da velocidade de cruzeiro para transpor etapas seria adequado para o World Raid

Ajuste do ABS muito aborrecido

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 28% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 4.790 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.980 BRL for a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 15/02/2022.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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