Ducati Panigale V4 2022 vs. BMW HP2 Sport 2008

Ducati Panigale V4 2022

Ducati Panigale V4 2022

BMW HP2 Sport 2008

BMW HP2 Sport 2008

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Especificações técnicas Ducati Panigale V4 2022 em comparação com BMW HP2 Sport 2008

Ducati Panigale V4 2022
BMW HP2 Sport 2008

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor215,15 cvPotência do motor133 cv
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada1.103 ccmCilindrada1.170 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1.469 mmDistância entre eixos1.485 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V4 2022

Ducati Panigale V4 2022

A conclusão é muito fácil para mim. A Ducati tornou uma "mota já quase perfeita" ainda melhor sem alterar nada de forma negativa. Apesar de andar na estrada com esta carenagem radical causar provavelmente alguma agitação e um ou dois pilotos a acharem desconfortável, é óbvio que se sentem mais confortáveis com ela na pista de corrida. A moto sai da caixa mais parecida do que nunca com uma moto do Campeonato do Mundo de Superbike. Também acredito que o proprietário da V4 2018 é perfeitamente capaz de melhorar os seus tempos de volta com a versão 2020. A minha dica: se tiveres o cuidado de aumentar o depósito ou de o tornar mais aderente, podes ultrapassar ainda mais o centro com o teu casco.

Eletrónica inteligente

Atualização notável em relação ao modelo do ano passado

Mais acessível do que nunca

O depósito é demasiado pequeno do ponto de vista ergonómico

condução em linha reta a partir de 250 km/h em piso molhado

BMW HP2 Sport 2008

BMW HP2 Sport 2008

A BMW HP2 Sport não é tanto uma superdesportiva clássica, mas sim uma interpretação particularmente desportiva e tecnicamente sofisticada do conceito Boxer. Componentes em carbono, elementos de suspensão de alta qualidade, peso reduzido e a sua construção invulgar garantem a sua exclusividade. No entanto, em termos de dinâmica de condução, continua a ser marcada pelas características próprias do motor Boxer, do sistema Telelever e da transmissão por cardã. Recomenda-se sobretudo aos fãs do motor Boxer e aos colecionadores que procuram algo de extraordinário.

modelo raro e exclusivo

construção leve e sofisticada, com inúmeras peças em carbono

suspensão Öhlins de alta qualidade

manobrabilidade surpreendentemente ágil

posição de condução relativamente confortável

design original e cockpit de competição especial

liberdade de inclinação limitada devido à configuração boxer

vibrações percetíveis em determinadas faixas de rotações

sensação na suspensão dianteira Telelever à qual é preciso habituar-se

mudanças diretas de carga na transmissão por cardã

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V4 vs BMW HP2 Sport

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW HP2 Sport

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas