Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

The Triumph Trident 660 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 are both naked bikes from Triumph, but there are several differences between the two models.

In terms of the engine and power, the Triumph Trident 660 2021 has a 660cc inline three-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a larger 675cc inline three-cylinder engine that delivers 106 horsepower and 68 Nm of torque. This means that the Street Triple 675 R has more power and torque compared to the Trident 660.

Both bikes have liquid cooling and a three-cylinder configuration, which provides a smooth and balanced power delivery. The Trident 660 has a slightly smaller displacement compared to the Street Triple 675 R, which may result in a slightly lower top speed and acceleration.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. However, the Trident 660 has a Showa fork, while the Street Triple 675 R has a Kayaba fork. The rear suspension on both bikes is also provided by Showa and Kayaba respectively. The Street Triple 675 R offers more adjustability with compression and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their suspension settings for optimal performance.

In terms of the chassis, the Trident 660 has a perimeter frame, while the Street Triple 675 R has a twin-tube frame. Both frames provide good stability and handling, but the Street Triple 675 R is known for its playful and agile nature.

When it comes to braking, both bikes have Nissin brakes at the front. The Trident 660 has dual-piston calipers, while the Street Triple 675 R has four-piston calipers. This means that the Street Triple 675 R may offer more stopping power and better braking performance compared to the Trident 660.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Street Triple 675 R has a slightly longer wheelbase of 1410mm compared to the 1401mm of the Trident 660. The seat height of the Street Triple 675 R is slightly lower at 800mm compared to the 805mm of the Trident 660. Additionally, the Street Triple 675 R has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, while the Trident 660 has a smaller capacity of 14 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of strengths, the Trident 660 2021 is praised for its powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, optional quickshifter with blipper, and simple and accessible controls. On the other hand, the Street Triple 675 R 2013 is known for its tight and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and offered comfort.

However, the Trident 660 2021 has a weakness in its globally defensive traction control system, which may limit the rider's ability to fully exploit the bike's performance. The Street Triple 675 R 2013 has a slight weakness in its slightly abrupt brake application at the end.

Overall, both the Triumph Trident 660 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Trident 660 offers a more modern and electronic-focused package, while the Street Triple 675 R provides a more spirited and agile riding experience.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário64 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Triumph Street Triple 675 R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76.700 views. This compares to more than 13.000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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