Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both enduro motorcycles manufactured by Triumph. While they share some similarities in terms of engine type, stroke, transmission, and suspension components, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine, both motorcycles feature an inline three-cylinder engine. The Tiger 800 XC 2014 has a bore of 74 mm and a displacement of 799 cc, while the Tiger 900 Rally Pro 2021 has a larger bore of 78 mm and a displacement of 888 cc. In terms of power, the Tiger 800 XC 2014 produces 95 horsepower, while the Tiger 900 Rally Pro 2021 has a slightly higher power output of 95.2 horsepower. The torque is also higher in the Tiger 900 Rally Pro 2021, with 87 Nm compared to the 79 Nm of the Tiger 800 XC 2014.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Both motorcycles feature a chain transmission and a steel frame chassis with a tubular design. The suspension components are also similar, with both models equipped with Showa front and rear suspension. However, the Tiger 900 Rally Pro 2021 has the advantage of having Brembo front brakes, which provide superior stopping power compared to the Nissin brakes on the Tiger 800 XC 2014.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro 2021 has a slightly longer wheelbase of 1551 mm compared to the 1545 mm of the Tiger 800 XC 2014. The seat height is also slightly higher in the Tiger 900 Rally Pro 2021, measuring 850 mm compared to the 845 mm of the Tiger 800 XC 2014. Additionally, the Tiger 900 Rally Pro 2021 has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Tiger 800 XC 2014 has a capacity of 19 liters.

Looking at the strengths of each model, the Tiger 800 XC 2014 is praised for its dynamic engine, sporty yet comfortable chassis, easy handling, practical advantages, and excellent price-to-performance ratio. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro 2021 is highlighted for its characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, quick gearbox with a standard blipper, generous standard equipment including heated seats for the rider and passenger, good ergonomics, and long-distance capability.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

However, both models also have their weaknesses. The Tiger 800 XC 2014 is criticized for its Spartan instrument panels, the inability to activate the onboard computer from the end of the handlebar, and relatively poor wind and weather protection. The Tiger 900 Rally Pro 2021, on the other hand, has less robust handguards for off-road use, a large number of switches on the left handlebar, and an overall bulky and heavy appearance.

In conclusion, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 share some similarities in terms of engine and suspension components, there are notable differences between the two models. The Tiger 900 Rally Pro 2021 offers a more powerful engine, improved braking performance, and additional features, making it a more advanced and capable off-road motorcycle compared to the Tiger 800 XC 2014. However, it is also important to consider personal preferences and intended use when choosing between the two models.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC 2014 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário79 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.27
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura865 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,452 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,551 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 01/11/2010 and now has more than 8.200 views. This compares to more than 65.300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 03/12/2019.

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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