BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The BMW R 1200 GS model year 2015 is equipped with a Boxer type engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a powerful engine with 125 HP and 125 Nm of torque. The transmission is a shaft drive and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a support type with pre-load adjustment, while the rear suspension is a single swing arm type with pre-load adjustment. The frame is made of steel and the front brakes are dual disc type. The front tire diameter is 19 inches and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm and the seat height is 850 mm. The weight of the bike with ABS is 238 kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin model year 2015 is equipped with an inline type engine that has a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. It has a slightly less powerful engine with 95 HP and 98 Nm of torque. The transmission is a chain drive and it also has 2 cylinders with a displacement of 998 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork type with compression, pre-load, and recovery adjustment, while the rear suspension is a swing arm type with compression, pre-load, and recovery adjustment. The frame is made of steel and the front brakes are also dual disc type. The front tire diameter is 21 inches and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575 mm and the seat height is 850 mm. The weight of the bike with ABS is slightly lighter at 232 kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 has a powerful engine and a low fuel consumption rate. It also has a comfortable seating position and can be used off-road as well. It has a high reputation in the market. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a stable behavior and gives an overall indestructible impression. It has immaculate details and excellent traction control on both off-road and asphalt. It offers a high level of travel comfort and has a low fuel consumption rate.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

However, the BMW R 1200 GS 2015 has some weaknesses. It has a long and expensive overcharge side. It takes some time to get used to the Telelever front suspension and the brakes are very sharp. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has difficulties with the DCT version of the wheels and it lacks a serial electrical connection.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and a comfortable seating position, while the Honda provides a stable behavior and excellent traction control. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between these two models.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2015 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura953 mmLargura875 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A nova Africa Twin é uma digna sucessora de uma lenda. Parece soberana, indestrutível e fiável. Desperta o espírito aventureiro no condutor e não terá certamente uma existência indigna na garagem do proprietário. Está posicionada e configurada corretamente e pode fazer tudo o que uma Africa Twin tem de fazer. Surpresa: As características de alta tecnologia também são boas em todo-o-terreno.

Comportamento estável

impressão geral indestrutível

detalhes imaculados

excelente DTC em todo-o-terreno e no asfalto

elevado nível de conforto de viagem

baixo consumo de combustível.

Rodas com versão DCT apenas com dificuldade possível

Sem ligação eléctrica em série

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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