Yamaha XSR700 2015 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Visão geral - Yamaha XSR700 2015 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Yamaha XSR700 2015 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both motorcycles produced by Yamaha, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Yamaha XSR700 2015 is equipped with an inline 2-cylinder engine with a displacement of 689cc. It has a power output of 75 horsepower and a torque of 68 Nm. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 features an inline 3-cylinder engine with a displacement of 890cc. It has a higher power output of 119 horsepower and a torque of 93 Nm. This makes the Tracer 9 GT more powerful and capable of delivering a more thrilling riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Tracer 9 GT has a slightly longer rear suspension travel of 137mm compared to the 130mm on the XSR700. This provides the Tracer 9 GT with better stability and comfort, especially when riding on uneven surfaces.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

The chassis of the Yamaha XSR700 2015 is made of steel, while the Tracer 9 GT features an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and more rigid, which contributes to better handling and maneuverability. Additionally, the Tracer 9 GT comes with a comprehensive electronic package, including electronically adjustable suspension, ABS for curves, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. These advanced rider aids enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions, the Tracer 9 GT has a longer wheelbase of 1500mm compared to the 1405mm on the XSR700. This provides the Tracer 9 GT with better stability at high speeds and during cornering. The seat height of the Tracer 9 GT is slightly lower at 810mm compared to the 815mm on the XSR700, making it more accessible for riders of different heights.

In terms of weight, the Tracer 9 GT is heavier with a curb weight of 220kg compared to the 186kg of the XSR700. This additional weight can affect the maneuverability and agility of the Tracer 9 GT, especially in tight corners.

Both motorcycles have a similar tire setup, with a 120mm width front tire and a 180mm width rear tire. They also have a similar fuel tank capacity, with the XSR700 having a 14-liter tank and the Tracer 9 GT having a larger 19-liter tank. This gives the Tracer 9 GT a longer range and reduces the frequency of refueling.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

In terms of strengths, the XSR700 2015 is praised for its agile engine, comfortable yet sporty chassis, comfortable upright seating position, retro styling, complete instrumentation, good brakes, and availability of many accessories. On the other hand, the Tracer 9 GT 2021 is praised for its excellent standard equipment in the GT variant, powerful and refined engine, easy handling, stable riding, comprehensive electronic package, excellent e-chassis, good wind protection, great passenger comfort, and long range.

However, both motorcycles have their weaknesses. The XSR700 2015 has a suspension that is considered too soft for extremely sporty riding, a difficult-to-read digital tachometer, and a higher price compared to the basic MT-07 model. On the other hand, the Tracer 9 GT 2021 has a poorly legible and illogical screen, high noise level at idle (>95 dB), a somewhat rough clutch, and moderate throttle response.

In conclusion, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 offers several improvements and upgrades over the Yamaha XSR700 2015. It has a more powerful engine, advanced electronic features, a more rigid chassis, and better overall performance. However, it also comes with a higher price tag and some minor drawbacks. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2015 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha XSR700 2015
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,6 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor75 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima10.000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário7.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão137 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção25 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.075 mmComprimento2.175 mm
LarguraLargura820 mmLargura885 mm
AlturaAltura1.130 mmAltura1.430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.405 mmDistância entre eixos1.500 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)186 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.

Motor maravilhoso

Acabamento sólido

Visual retro fixe

Vasta gama de acessórios originais

Excelente caixa de velocidades automática

Chassis desportivo e apertado

Fácil de conduzir

Dispensador de alegria para miúdos e graúdos

Legibilidade do ecrã

o suporte da matrícula é uma questão de gosto

falta de coerência em alguns pormenores de design

fraca proteção contra o vento relacionada com o conceito quando se conduz depressa

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

A Yamaha prova de forma impressionante como uma mota prática pode ser maravilhosamente emocional. É sempre possível rir à socapa para dentro do capacete quando se deixa os três cilindros à solta. Uma mota de sucesso que pode substituir metade de uma garagem de motas. Infelizmente, a tentativa com o ecrã pouco convencional foi um fracasso. É pouco prático e difícil de ler.

Variante GT com excelente equipamento de série

motor potente e potente com excelente afinação

manuseamento fácil

condução estável

pacote eletrónico abrangente

excelente e-chassis

boa proteção contra o vento

grande conforto para o passageiro

longa autonomia

Ecrã pouco legível e ilógico

ruído em estado estacionário >95 dB (96 dB)

embraiagem algo áspera

capacidade de resposta moderada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 GT with 84 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13.700 views. This compares to more than 61.200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 08/11/2020.

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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