Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both off-road motorcycles designed for adventure riding. While they have some similarities, they also have distinct differences in terms of specifications and features.

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 features a parallel-twin engine with a displacement of 689cc, delivering 73 horsepower and 68 Nm of torque. Both bikes have an electric start and chain transmission.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm, offering 240mm of travel. The rear suspension features a monoshock with 230mm of travel. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, on the other hand, features a Kayaba telescopic fork with a diameter of 43mm, providing 230mm of travel. The rear suspension also has a monoshock with 220mm of travel. Both bikes offer adjustments for compression, preload, and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 features a tubular frame with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a double-cradle frame with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual-disc brakes at the front. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, on the other hand, only features ABS.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1551mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1595mm and a seat height of 890mm. The fuel tank capacity is 23 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 also offers heated seats, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 offers connectivity.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is praised for its characterful three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, quick-shifting gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, and long-distance capability. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is praised for its proven performance, excellent control, superb chassis, clean finish, wide range of accessories, attractive price-to-performance ratio, easy maintenance, and well-thought-out details.

However, both bikes also have weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has less robust handguards for off-road use and a cluttered switchgear on the left handlebar. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a 23-liter fuel tank capacity that may not suit everyone, less effective braking performance at high speeds, a lack of cruise control for long-distance riding, and tedious ABS adjustment.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a slightly smaller fuel tank. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 offers a more affordable price, a larger fuel tank, and a simpler maintenance process. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens230 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
LarguraLargura935 mmLargura905 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,490 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

O World Raid é uma adição de sucesso à gama de modelos da Ténéré 700. Até agora, cabia aos verdadeiros entusiastas melhorar a aptidão para todo-o-terreno. Com o World Raid, a Yamaha está agora a colocar uma versão pronta para longas viagens (no deserto) nos showrooms dos concessionários. Mesmo que a gama completa de 500 quilómetros raramente seja necessária na prática, este modelo vale especialmente a pena devido aos seus componentes de chassis finos. Na estrada, o World Raid é menos rochoso; fora de estrada, a enorme reserva proporcionada pelo hardware KYB totalmente ajustável é convincente. A resposta está ao mais alto nível. O amortecedor de direção Öhlins de série também traz calma para a frente. Para além das subtis actualizações do modelo, como o ecrã a cores, a conetividade com o smartphone ou os novos comandos, o World Raid continua a brilhar com as qualidades familiares da Ténéré. Depois do nosso teste, dizemos: Por vezes, menos ainda é mais. Ele sabe como agradar!

acionamento comprovado

perfeita capacidade de controlo

chassis soberbo

acabamento limpo

vasta gama de acessórios

relação preço/desempenho atractiva

boa facilidade de manutenção

soluções de pormenor bem pensadas

A capacidade do depósito de 23 litros não agrada a todos

Desempenho de travagem a velocidades de estrada desportivas

O controlo da velocidade de cruzeiro para transpor etapas seria adequado para o World Raid

Ajuste do ABS muito aborrecido

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 15% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 76. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 15/02/2022.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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