Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visão geral - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is equipped with a V-type engine that delivers a powerful 208 HP and 123 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 1103 ccm. The front suspension features an Öhlins telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a single swingarm with an Öhlins monoshock that can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, curve ABS, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1488 mm, a seat height of 845 mm, a dry weight (with ABS) of 177 kg, a curb weight (with ABS) of 196 kg, a fuel tank capacity of 16 liters, a range of 210 km, and a combined fuel consumption of 7.6 l/100km. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also features a V-type engine, but with a slightly lower power output of 175 HP and 121 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 1077 ccm. The front suspension is equipped with an Öhlins telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swingarm with an Öhlins monoshock that can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also comes with advanced rider assistance systems including anti-wheelie control, electronically adjustable suspension, riding modes, curve ABS, launch control, ride-by-wire with a blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 825 mm, a dry weight (with ABS) of 185 kg, a curb weight (with ABS) of 209 kg, a fuel tank capacity of 18.5 liters, a range of 239 km, and a combined fuel consumption of 7.2 l/100km. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 offers excellent stability, precise feedback, radial response, adjustable footrests with ample lean angle clearance, and an attractive design. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 boasts a powerful V4 engine, a wonderful sound, a sporty seating position, excellent Öhlins electronic suspension, a comprehensive electronic package, and a beautiful appearance.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

However, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 has some weaknesses, including limited availability and a higher price compared to its competitor. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 may feel a bit lacking in the mid-range RPMs.

Overall, both bikes offer impressive performance and advanced features. The choice between them will depend on individual preferences, availability, and budget considerations.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V4 SP 2022 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor208 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpm
BinárioBinário123 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Injectores por CilindroInjectores por Cilindro2 Injectores por Cilindro4
GrausGraus90 Graus65
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemSeco, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.3 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho99.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)177 kgPeso seco (com ABS)185 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama210 kmGama239 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2178 g/kmEmissões combinadas de CO2170 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado7.6 l/100kmConsumo de combustível combinado7.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário106 dBRuído estacionário95 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Em resumo, a SP da Ducati cumpre as especificações exactas de uma streetfighter orientada para as pistas de corridas que ainda pode ser bem utilizada na estrada, mas que pode revelar as suas vantagens especialmente nas pistas de corridas, onde supera visivelmente a V4S. Por isso, se quiser colocar um SP na sua garagem, é melhor ser rápido, porque haverá apenas um pequeno número deles!

Estabilidade

Feedback

Resposta radial

Apoios para os pés ajustáveis - folga do ângulo de inclinação

Ótica

Disponibilidade

Preço

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V4 SP vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 81% higher. A Ducati Streetfighter V4 SP 2022 experiences a loss of 8.790 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 16.830 BRL for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are more Ducati Streetfighter V4 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 8. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 212 days for the Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Ducati Streetfighter V4 SP was published on 11/11/2021 and now has more than 35.600 views. This compares to more than 84.200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Ducati Streetfighter V4 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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