Triumph Bonneville T120 Black 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Overview - Triumph Bonneville T120 Black 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Triumph Bonneville T120 Black 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes that offer powerful engines and comfortable seating positions.

The Triumph Bonneville T120 Black 2017 is equipped with a 1200cc inline crankshaft engine that delivers 80 horsepower and 105 Nm of torque. It features a liquid cooling system and fuel injection for efficient performance. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear, with pre-load adjustment. The frame is made of steel, and it has a central tube design. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm, and it has ABS for advanced rider assistance. The bike has a narrow front tire with a width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire is wider at 150mm and has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 785mm. The fuel tank has a capacity of 15 liters.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

In comparison, the Kawasaki Z900 RS 2018 is powered by a 948cc inline engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. It also has a liquid cooling system and fuel injection. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock that has pre-load and recovery adjustment. The frame is made of steel, and it has a tubular design. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm, and it also features ABS, ride-by-wire, and traction control for advanced rider assistance. The front tire is wider than the Triumph's at 120mm, with a diameter of 17 inches, and the rear tire is even wider at 180mm. The wheelbase is slightly longer at 1470mm, and the seat height is higher at 835mm. The fuel tank has a larger capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T120 Black 2017 offers a powerful engine with decent torque, a comfortable seating position, good brakes, and an authentic appearance. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 also has a powerful and smooth engine, a good-looking design, a comfortable seating position, and easy handling without being too nervous or heavy.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

However, the Triumph Bonneville T120 Black 2017 has some weaknesses, such as the lack of adjustability in the suspension, which is only adjustable in the rear preload. It also has unnecessary performance modes that may not be useful to all riders. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a gear shift assistant, making gear changes less smooth. It is also heavier than other retro bikes in its class and has a seat that may be too soft for long rides. Additionally, it lacks wind protection.

In conclusion, both the Triumph Bonneville T120 Black 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are powerful and comfortable naked bikes. The Triumph offers a more authentic and classic appearance, while the Kawasaki has a more modern design. Each bike has its own strengths and weaknesses, so riders should consider their preferences and priorities when choosing between the two.

Technical Specifications Triumph Bonneville T120 Black 2017 compared to Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 Black 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97.6 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,100 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105.2 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,170 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura785 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Manter um modelo de mota tecnicamente atualizado durante mais de 60 anos sem se afastar visualmente muito das suas origens é um enorme desafio - que a Triumph dominou de forma brilhante com a Bonneville T120 Black. O motor maior de 1200cc, a eletrónica e muitos detalhes modernos foram maravilhosamente incorporados no visual da velha guarda. O desempenho é impressionante, mas o foco continua a ser o conforto e aquele certo estilo que define uma Bonnie. E aqui a Triumph voltou a acertar em cheio no meio das muitas tentativas retro da concorrência.

Motor potente com um binário decente

posição de assento confortável

bons travões

aspeto maravilhosamente autêntico

A suspensão só é ajustável na pré-carga da mola na traseira

desnecessário, mas também não incomoda os modos de desempenho

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville T120 Black vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 Black 2017 and a Kawasaki Z900 RS 2018. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T120 Black with 55 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Bonneville T120 Black and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Bonneville T120 Black was published on 15/03/2016 and now has more than 56.800 views. This compares to more than 63.700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Price Triumph Bonneville T120 Black

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

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