Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and power, the Yamaha MT-09 SP is equipped with an inline 3-cylinder engine that delivers 119 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 features an inline 4-cylinder engine that produces a higher power output of 152 HP and a torque of 106 Nm. This gives the Suzuki GSX-S1000 an advantage in terms of raw power.

Both bikes come with fuel injection systems and liquid cooling for efficient performance. They also have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames and dual-tube designs. This ensures a lightweight yet sturdy construction for enhanced handling and maneuverability.

When it comes to braking, the Yamaha MT-09 SP is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 298 mm. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, has slightly larger dual disc brakes with a diameter of 310 mm. Both bikes feature advanced ABS systems for added safety.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 SP has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 190 mm. The Yamaha also has a shorter wheelbase of 1430 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. However, the Yamaha has a higher seat height of 825 mm compared to the Suzuki's 810 mm.

In terms of weight, the Yamaha MT-09 SP weighs 189 kg (with ABS) while the Suzuki GSX-S1000 is slightly heavier at 214 kg (with ABS). The Yamaha also has a smaller fuel tank capacity of 14 liters compared to the Suzuki's 19 liters. However, the Yamaha has a slightly better fuel efficiency of 5 l/100km compared to the Suzuki's 6.1 l/100km.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including traction control and multiple riding modes. The Yamaha MT-09 SP also offers additional features such as cruise control, quick shift, and anti-wheelie control. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, lacks some advanced features like ABS for curves and a 6-axis IMU.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Yamaha MT-09 SP also features a TFT screen, although it may not be very legible. The Suzuki GSX-S1000 has LED daytime running lights and LED headlights, but its instrument cluster is somewhat outdated and the screen may not be very easy to read.

In summary, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a powerful and agile ride with top-notch brakes and a high-quality chassis. It provides a pure pleasure of riding, although it has some drawbacks such as a less legible TFT screen and a hard seat. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 boasts a superior engine, excellent gear shifting assistance, and a balanced handling. It also has a comfortable seating position and a competitive price, although its electronic package is not as comprehensive and its instrument cluster is somewhat outdated.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens142 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura795 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama280 kmGama311 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2122 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.1 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 9% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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