KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are notable differences between the two models.

Starting with the engine, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with a larger displacement engine compared to the KTM 790 Adventure 2019. The 890 Adventure R has an 889cc inline twin-cylinder engine, while the 790 Adventure has a slightly smaller 799cc engine. The 890 Adventure R also has a higher power output of 105 HP, compared to the 95 HP of the 790 Adventure. Additionally, the 890 Adventure R offers more torque with 100 Nm, compared to the 88 Nm of the 790 Adventure.

In terms of suspension, both models feature WP suspension components. However, the KTM 890 Adventure R has a larger diameter front fork with 48mm compared to the 43mm on the 790 Adventure. This allows for a greater travel of 240mm on both the front and rear suspension of the 890 Adventure R, compared to the 200mm travel on the 790 Adventure. The 890 Adventure R also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

When it comes to the chassis, both models have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type that supports the engine. The rake angle, which affects the handling characteristics, is slightly different between the two models. The 890 Adventure R has a rake angle of 63.7 degrees, while the 790 Adventure has a slightly steeper angle of 64.1 degrees.

In terms of braking, both models feature dual-disc front brakes. The KTM 890 Adventure R and the KTM 790 Adventure both come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R has a longer wheelbase of 1528mm compared to the 1509mm of the 790 Adventure. The seat height is also higher on the 890 Adventure R at 880mm, compared to the 830mm of the 790 Adventure. The dry weight of the 890 Adventure R is slightly higher at 196kg with ABS, compared to the 189kg of the 790 Adventure.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R offers a chassis capable of off-road riding, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, a powerful engine, a complete electronic package, ABS for curves including off-road mode as standard, finely controllable brakes, and traction control based on lean angle. The KTM 790 Adventure is praised for its engine modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R has some weaknesses, including a firm seat, a difficult seat height for shorter riders, moderate wind and weather protection, and additional costs for useful features like the Quickshifter+. The KTM 790 Adventure has been criticized for its less attractive pricing policy and the original seat not having the ideal shape.

In conclusion, while both the KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 are capable off-road motorcycles, the 890 Adventure R offers more power, improved suspension, and additional features. However, the 790 Adventure still has its strengths, including its stable chassis, excellent brakes, and impressive off-road capabilities.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 42% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 7.380 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 5.990 BRL for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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