Honda NC750S 2015 vs. KTM 690 Duke 2015

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

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Visão geral - Honda NC750S 2015 vs KTM 690 Duke 2015

The Honda NC750S 2015 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes that offer a great riding experience.

In terms of power, the Honda NC750S has a 55 HP engine, while the KTM 690 Duke has a more powerful 68 HP engine. Both bikes have liquid cooling systems, ensuring optimal performance. The Honda NC750S has a displacement of 745 ccm and features a 2-cylinder engine, while the KTM 690 Duke has a displacement of 690 ccm and features a single-cylinder engine.

When it comes to the chassis, the Honda NC750S has a steel frame, while the KTM 690 Duke has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frames, providing stability and durability.

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

In terms of braking, the Honda NC750S has dual-piston front brakes, while the KTM 690 Duke has four-piston front brakes. Both bikes offer excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the Honda NC750S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, with both bikes having a 17-inch tire diameter. The Honda NC750S has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 790 mm, while the KTM 690 Duke has a slightly shorter wheelbase of 1466 mm and a higher seat height of 835 mm. The Honda NC750S weighs 216 kg (with ABS), while the KTM 690 Duke weighs significantly less at 149.5 kg (with ABS). Both bikes have fuel tank capacities of around 14 liters.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Honda NC750S is a perfect vehicle for daily use, offering high quality and valuable details. It features a color display and a storage compartment, providing convenience for the rider. However, its design is simple and moderately sporty.

On the other hand, the KTM 690 Duke is suitable for daily use, with smooth operation and low vibration. Its highly developed single-cylinder engine offers versatility. However, the KTM 690 Duke's Track Pack is available at an additional cost and it may not be sporty enough for racing on the track.

In conclusion, both the Honda NC750S 2015 and the KTM 690 Duke 2015 are excellent naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Honda NC750S offers convenience and high quality, while the KTM 690 Duke provides smooth operation and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda NC750S 2015 em comparação com KTM 690 Duke 2015

Honda NC750S 2015
KTM 690 Duke 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor68 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação690 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)149.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Gostamos de evitar falar de motos como veículos utilitários, mas a NC 750 S é tão útil que faz com que essa palavra volte a ser agradável. O compartimento de arrumação por baixo do depósito falso continua a ser único e uma caraterística engenhosa desta moto naked que brilha não pela desportividade e ação, mas pela função e usabilidade quase perfeitas. Com os modos de condução adicionais, o DCT funciona agora ainda melhor. Uma mota, não para os pilotos de acrobacias, mas para os condutores da cidade e do campo.

veículo perfeito para o dia a dia

alta qualidade

detalhes valiosos

visor a cores

compartimento de arrumação

Design simples

moderadamente desportivo

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750S vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Honda NC750S 2015 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 54% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are less Honda NC750S 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 94 days for the Honda NC750S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Honda NC750S and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Honda NC750S was published on 03/11/2013 and now has more than 11.100 views. This compares to more than 14.800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço Honda NC750S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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