Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Overview - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha YZF-R6 2017

The Ducati Panigale V2 2020 and the Yamaha YZF-R6 2017 are both powerful supersport motorcycles with impressive specifications.

Starting with the Ducati Panigale V2 2020, it features a 955cc engine with a bore of 100mm and a stroke of 60.8mm. This engine delivers a power output of 155 HP and a torque of 104 Nm. With a compression ratio of 12.5, it has a two-cylinder configuration with four valves per cylinder. The engine is equipped with Desmodromic valves, which enhance performance and efficiency.

In terms of suspension, the Panigale V2 2020 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front. The chassis is made of aluminum and has a monocoque frame, providing strength and stability. The front brakes are dual-disc, ensuring excellent stopping power. The bike has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter. The wheelbase measures 1436mm, and the seat height is 840mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Moving on to the Yamaha YZF-R6 2017, it is powered by a 599cc engine with a bore of 67mm and a stroke of 42.5mm. This engine produces a power output of 124 HP and a torque of 65.7 Nm. With a compression ratio of 13, it has a four-cylinder configuration with four valves per cylinder. The engine is equipped with DOHC valves, which contribute to its performance.

Similar to the Panigale V2, the YZF-R6 2017 features a telescopic upside-down fork for the front suspension. The chassis is also made of aluminum but has a Deltabox frame. The front brakes are dual-disc, ensuring strong and direct braking. The tire dimensions are the same as the Panigale V2, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches for the front tire, and a width of 180mm and the same diameter for the rear tire. The wheelbase measures 1375mm, and the seat height is 850mm. The fuel tank capacity is also 17 liters.

In terms of strengths, the Ducati Panigale V2 2020 has a beautiful and noble design that turns heads. It also offers an excellent electronic package, ensuring safety and fun on the road. The combination of the engine, ergonomics, and electronics make it an incredibly enjoyable bike to ride. It is particularly recommended for beginners and those returning to super sports bikes. The Panigale V2 strikes a balance between power, chassis, and ergonomics.

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 has strengths such as strong and direct brakes, an elegant appearance, an automatic gearbox, good wind protection, precise handling, and high transparency.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

However, the Ducati Panigale V2 2020 does have some weaknesses. Compared to other engines of similar size, it could have had a few more horsepower, although there are currently no comparable alternatives to the V2. Additionally, its true potential is only fully realized in Race mode.

Similarly, the Yamaha YZF-R6 2017 has a few weaknesses. Its radical seating position is not suitable for touring, and it has a relatively low stock power output of only 118.4 HP. Upgrading the bike can also be expensive.

In conclusion, both the Ducati Panigale V2 2020 and the Yamaha YZF-R6 2017 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Panigale V2 offers a beautiful design, excellent electronics, and a well-balanced package, while the YZF-R6 boasts strong brakes, an elegant appearance, and precise handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Panigale V2 2020 compared to Yamaha YZF-R6 2017

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha YZF-R6 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor155 HPPotência do motor124 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,040 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,436 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nós, a Panigale V2 é a derradeira moto superdesportiva de estrada. Sofisticados sistemas de assistência eletrónica que não deixam nada a desejar, o divertido motor Superquadro de dois cilindros e 955 cm³ da Ducati que gera potência mais do que suficiente para a estrada com 155 cv, uma excelente posição de assento e um elevado grau de controlabilidade. Tudo isto caracteriza a Panigale V2 e, por esta razão, é provavelmente "a" moto superdesportiva de estrada para nós neste momento, mas também faz uma boa figura na pista de corridas. A Panigale V2 deve agradar sobretudo aos pilotos para quem os foguetões de 200 cv são um pouco demais, e a todos aqueles que também se deixaram encantar por esta obra de arte sobre duas rodas.

Design bonito e nobre - garante muitas bocas abertas!

O excelente pacote eletrónico garante muita segurança e diversão no trânsito

O motor, a ergonomia e a eletrónica tornam a máquina incrivelmente "experimentável"!

Uma verdadeira dica para os principiantes e regressados dos superdesportivos

A medida certa de muitas coisas, potência do motor, chassis, ergonomia.

Em comparação com outros motores desta dimensão, teria sido bom ter mais um/dois cavalos, mas não existem alternativas actuais realmente comparáveis ao V2

"apenas" no modo Race mostra o seu verdadeiro potencial

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

A Yamaha R6 2017 ainda é uma moto superesportiva visual e dinamicamente radical que é uma das melhores e provavelmente a última de seu tipo. O padrão EURO4 custa aos 599 cúbicos em linha de quatro cilindros com válvulas de titânio um total de 11 cv em comparação com o modelo 2007/2008. A Yamaha está claramente visando hobby, pilotos amadores e profissionais que não se importam com o desempenho padrão de qualquer maneira. Com mais de 50 acessórios, a R6 pode ser actualizada de acordo com as necessidades e o orçamento. No entanto, todos devem estar cientes de que isso pode custar muito dinheiro.

Travões fortes e directos

aspeto elegante

caixa de velocidades automática

boa proteção contra o vento

manuseamento preciso

elevada transparência

Posição de assento radical inadequada para turismo

potência de série de apenas 118,4 cv

atualização dispendiosa

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Panigale V2 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Yamaha YZF-R6 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 136 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 23/10/2019 and now has more than 70.000 views. This compares to more than 3.600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 17/10/2002.

Price Ducati Panigale V2

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH