Aprilia RSV4 RF 2017 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

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Visão geral - Aprilia RSV4 RF 2017 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

The Aprilia RSV4 RF model year 2017 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP model year 2020 are both high-performance supersport motorcycles.

Starting with the Aprilia RSV4 RF 2017, it is powered by a V-type engine with a displacement of 999.6cc. It produces a power output of 201 HP and a torque of 115 Nm. The engine features DOHC valves and has a bore of 78mm and a stroke of 52.3mm. The RSV4 RF is equipped with a telescopic upside-down fork front suspension from Öhlins and a monoshock rear suspension, also from Öhlins. The chassis is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The braking system consists of dual disc brakes at the front, utilizing radial technology, and is manufactured by Brembo. The RSV4 RF comes with advanced rider assistance systems such as ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1420mm, a seat height of 845mm, and a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

On the other hand, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is equipped with an inline-four engine with a displacement of 999.89cc. It delivers an impressive power output of 217 HP and a torque of 113 Nm. The engine also features DOHC valves and has a bore of 81mm and a stroke of 48.5mm. Similar to the Aprilia, the CBR1000RR-R Fireblade SP is equipped with a telescopic upside-down fork front suspension from Öhlins and a monoshock rear suspension, also from Öhlins. The chassis is made of aluminum, providing strength and agility. The braking system consists of dual disc brakes at the front, utilizing radial and monoblock technology, and is manufactured by Nissin. The CBR1000RR-R Fireblade SP comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has the same tire dimensions as the Aprilia, with a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The CBR1000RR-R Fireblade SP has a slightly longer wheelbase of 1455mm, a lower seat height of 830mm, and a smaller fuel tank capacity of 16.1 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RF 2017 is praised for its fantastic and high-revving engine, strong brakes, top-notch chassis, wonderful sound, complete electronic package, automatic gearbox with blipper, and pleasant ergonomics. On the other hand, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is commended for its incredibly powerful engine, sporty yet ergonomic geometry, state-of-the-art electronic package, sharp feedback from all components, transparent and powerful braking, and electronically adjustable Öhlins suspension.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

However, the Aprilia RSV4 RF 2017 does have some weaknesses, including an unstable front wheel when accelerating and too much information displayed on a small screen. Similarly, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 has a few weaknesses, such as the transmission and power delivery of the engine being primarily designed for the racetrack, not much happening until around 6000 RPM, and the absence of cruise control.

In summary, both the Aprilia RSV4 RF 2017 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 are high-performance supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia offers a fantastic engine and complete electronic package, while the Honda impresses with its powerful engine and advanced electronic systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 RF 2017 em comparação com Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia RSV4 RF 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral48.5 mm
Potência do motorPotência do motor201 HPPotência do motor217 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário115 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário12,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação999.89 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura735 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível16.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

A Aprilia RSV4 RF é um foguetão de potência compacta que requer uma mão experiente para fazer uso perfeito dos seus pontos fortes. Tem tendência a ficar irregular na frente quando acelera, o que pode ser gerido com a mudança de peso correcta e com a soltura do guiador. A aceleração brutal em frente a um cenário sonoro impressionante (com escape Akrapovic) encontra uma desaceleração dura na zona de travagem graças aos discos 330 crescidos. Na entrada, a RSV entra com precisão no raio e reage quase como uma 600cc nas curvas. As numerosas ajudas electrónicas à condução exigem alguma ocupação e atenção quanto às definições que se acabaram de guardar.

motor fantástico e cheio de rotações

travões fortes

chassis de topo

som maravilhoso

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia agradável

Roda dianteira instável ao acelerar

demasiada informação para um ecrã demasiado pequeno

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Os fãs exigiram-na e a Honda cumpriu: A nova CBR1000RR Fireblade SP é a Blade mais desportiva de sempre. Pela primeira vez, ela agora tem um foco claro na pista de corrida. Muitos dos seus pontos fortes, como o comportamento maravilhosamente estável e direto ou o desempenho de travagem, também podem ser explorados na estrada rural. Mas especialmente no capítulo do motor, a Honda seguiu um caminho claro: sem compromissos, a potência e o tempo por volta estão em primeiro lugar. Isto reflecte-se sobretudo no facto de, abaixo das 6000 rotações, a potência ser bastante reduzida, o que, por sua vez, não é o ideal na estrada rural. Mas se isso não o incomoda, ficará satisfeito com a nova Fireblade. A Honda não correu riscos e simplesmente trouxe os melhores parceiros para a SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo foram os parceiros de confiança da equipa Honda. Naturalmente, todos estes componentes também têm um preço correspondente.

Motor incrivelmente potente

geometria super desportiva, mas com boa ergonomia

pacote eletrónico de última geração

feedback super nítido de todos os componentes

ponto de travagem transparente e potente

suspensão Öhlins ajustável eletronicamente.

a transmissão e a entrega de potência do motor foram concebidas principalmente para a pista de corridas, não se passa muito até cerca de 6000 rotações

não há controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2017 and a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is about 23% higher. Compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 there are less Aprilia RSV4 RF 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 RF with 143 days compared to 163 days for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP since model year 2020. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 21/11/2014 and now has more than 51.900 views. This compares to more than 151.000 views for the first review on Honda CBR1000RR-R Fireblade SP published on 04/11/2019.

Preço Aprilia RSV4 RF

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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