Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki SV 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki SV 650 2017

The Suzuki V-Strom 650 2017 and the Suzuki SV 650 2017 are both motorcycles from Suzuki with similar technical specifications. Both models have a V-type engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. They also have the same fuel injection system, electric start, chain transmission, liquid cooling, and displacement of 645 cc.

In terms of power, the Suzuki SV 650 2017 has a slight advantage with 76 HP compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 71 HP. The torque is also slightly higher in the SV 650 with 64 Nm compared to the V-Strom 650's 62 Nm.

Both motorcycles have a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, there are some differences in the materials used. The Suzuki V-Strom 650 2017 has an aluminum swingarm and frame, while the Suzuki SV 650 2017 has a steel swingarm and frame.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 310 mm for the V-Strom 650 and 290 mm for the SV 650. Both also have dual-piston calipers.

Both models come with ABS as standard, providing advanced assistance to the rider. This is a useful feature for safety and control.

The dimensions and weights of the two motorcycles differ slightly. The V-Strom 650 has a wider front tire at 110 mm compared to the SV 650's 120 mm. The V-Strom 650 also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the SV 650's 13.8 liters. The seat height is higher in the V-Strom 650 at 830 mm compared to the SV 650's 785 mm. The V-Strom 650 is also slightly heavier with a curb weight of 213 kg compared to the SV 650's 197 kg.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Suzuki V-Strom 650 2017 has a lively and economical engine, balanced handling, good wind protection, traction control and ABS as standard, and a stylish appearance similar to its older sister, the V-Strom 1000. It also has extensive instrumentation with a gear indicator and a 12-volt socket in the cockpit area. Additionally, it is priced competitively.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

On the other hand, the Suzuki SV 650 2017 has a smooth engine, playful handling, and an excellent chassis. However, it is noted that the SV 650 has a weaker brake compared to the V-Strom 650.

In terms of weaknesses, the V-Strom 650's traction control in mode 2 is considered too restrictive. There are no specific weaknesses mentioned for the SV 650 other than its weaker brake.

Overall, both the Suzuki V-Strom 650 2017 and the Suzuki SV 650 2017 are capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 650 is more suitable for adventure and touring purposes with its larger fuel tank and wind protection, while the SV 650 is more focused on sporty and playful riding with its lighter weight and excellent chassis.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2017 em comparação com Suzuki SV 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki SV 650 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor76 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário62 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,100 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura835 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,405 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)213 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível13.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A pequena V-Strom 650 não é apenas visualmente próxima da grande V-Strom 1000 com seu bico de pato pronunciado, faróis empilhados e instrumentos extensos. O equipamento não corresponde de todo ao que se entende por "entrada barata": controlo de tração, motor Euro4 animado, manuseamento harmonioso e dispositivos tecnológicos adicionais, como o Low RPM Assist ou o Suzuki Easy Start System. Para gáudio dos clientes, o preço é mantido dentro de limites razoáveis.

Motor vivo e económico

comportamento equilibrado

boa proteção contra o vento

controlo de tração e ABS de série

aparência ao estilo da sua irmã mais velha

instrumentação extensa com indicador de mudança

tomada de 12 volts na zona do cockpit

bom preço.

Controlo de tração no modo 2 muito restritivo

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

A Suzuki SV 650 é acompanhada por uma longa história de sucesso que certamente continuará por muito tempo. O seu V2 flexível impressiona com uma resposta muito suave e muito binário. As dimensões compactas ajudam a fazer com que a mota pareça muito compacta. Isto será muito conveniente para os principiantes. O chassi também pontua com um manuseio lúdico. Infelizmente, o efeito de travagem não está ao nível do que seria de esperar de um veículo tão potente.

Motor suave

manuseamento lúdico

excelente chassis

Travão demasiado fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2017 and a Suzuki SV 650 2017. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 2017 is about 37% higher. Compared to Suzuki SV 650 2017 there are less Suzuki V-Strom 650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 89 days compared to 112 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 14.200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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