BMW R 1200 GS Adventure 2011 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Loading...

Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2011 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2011 em comparação com Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2011
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorDesvio da cambota em linha
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor104 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpm
BinárioBinário115 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário3,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura990 mmLargura905 mm
AlturaAltura1,525 mmAltura1,250 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível33 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Nos últimos 30 anos de desenvolvimento, a GS aprendeu tudo o que é preciso saber para continuar a ser a moto mais vendida com mais de 500 metros cúbicos durante anos - em todo o mundo!

fácil de conduzir

depósito de 33 litros

ergonomia

travões

Nix

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

A Triumph é sobretudo uma mota scrambler. E tão boa, de facto, que esta máquina de diversão brutal e irracional também pode ser perseguida em terrenos difíceis. Lembra-nos porque é que gostamos de motos: proporciona grandes momentos no selim, mas também tem desvantagens práticas. Porque fora de estrada é um ferro poderoso e pode facilmente acompanhar as enduros de turismo, se não mesmo superá-las. Com a falta de para-brisas e o espaço limitado para a bagagem, perde naturalmente em termos de aptidão para as viagens de turismo. Em suma, uma moto fascinante que atrai muita atenção.

belo exterior

componentes de alta qualidade

ótimo chassis

motor potente e de binário elevado

funciona muito bem fora de estrada

Adequação limitada para viagens de turismo

muito alto, pode ser problemático para pilotos mais pequenos

comportamento de viragem um pouco instável

possibilidade de queimaduras na perna direita devido ao escape montado a grande altura.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Scrambler 1200 XE

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler 1200 XE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH