BMW C 400 GT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2021
BMW C 400 GT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Visão geral - BMW C 400 GT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2021
BMW C 400 GT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Especificações técnicas BMW C 400 GT 2019 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW C 400 GT 2019
Com os seus 350 cilindradas, 34 cv e 35 Newton metros de binário, a C 400 GT insere-se perfeitamente na classe média das scooters de luxo. O peso de 212 quilos pronto a conduzir é relativizado em termos de manobrabilidade, graças ao baixo centro de gravidade; em contrapartida, os potentes travões dianteiros proporcionam uma surpreendente desportividade. No entanto, o conforto não é descurado, a posição do assento é confortável, o chassis oferece reservas suficientes e o acabamento é excelente. O facto de muitas características, como os punhos aquecidos, o ecrã TFT e os bancos aquecidos, terem um custo adicional, não deve ser considerado contra a scooter da BMW, porque pelo menos tem a opção de as adicionar ou não.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.
