Kawasaki ZRX 1200 R 2005 vs. BMW R 1250 RT 2020

Kawasaki ZRX 1200 R 2005

Kawasaki ZRX 1200 R 2005

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

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Visão geral - Kawasaki ZRX 1200 R 2005 vs BMW R 1250 RT 2020

Kawasaki ZRX 1200 R 2005

Kawasaki ZRX 1200 R 2005

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

Especificações técnicas Kawasaki ZRX 1200 R 2005 em comparação com BMW R 1250 RT 2020

Kawasaki ZRX 1200 R 2005
BMW R 1250 RT 2020

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor190 HPPotência do motor136 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,199 ccmDeslocação1,254 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki ZRX 1200 R 2005

Kawasaki ZRX 1200 R 2005

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

A nova R 1250 RT gosta mesmo do motor mais potente com 11 cv adicionais, porque os 279 quilos prontos a conduzir ficam contentes com cada cv extra. Ainda mais agradável, no entanto, são os orgulhosos 143 metros Newton - 18 a mais do que no antecessor. Isto resulta em ainda mais suavidade e soberania, que estão no topo da lista para uma tourer. No entanto, o espesso 12.5-RT também pode ser conduzido de forma desportiva; a aceleração pronunciada a partir de baixo torna-o extremamente ágil, especialmente ao sair de uma curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro, as mudanças escorregam e, involuntariamente, move-se de forma mais desportiva do que seria a sua intenção. Os grandes pontos de bónus da R 1250 RT continuam a ser o bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu círculo de viragem relativamente pequeno.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Com 279 quilos pronto a conduzir, difícil de manobrar

preço orgulhoso

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ZRX 1200 R vs BMW R 1250 RT

Preço Kawasaki ZRX 1200 R

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Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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