Kawasaki ER-6n 2013 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Kawasaki ER-6n 2013 vs Triumph Trident 660 2023

The Kawasaki ER-6n model year 2013 and the Triumph Trident 660 model year 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with liquid cooling and a displacement of around 650cc. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Trident 660 has a slight advantage with 81 horsepower compared to the Kawasaki ER-6n's 72 horsepower. Both bikes have the same torque of 64 Nm. The Trident 660 also has an additional cylinder, with three cylinders compared to the ER-6n's two cylinders. This could result in smoother and more refined performance from the Triumph.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Both bikes feature a monoshock rear suspension and a steel perimeter frame, providing stability and control. They also have double disc front brakes with dual pistons. However, the Trident 660 has a wider rear tire at 180mm compared to the ER-6n's 160mm, which could provide better traction and stability.

In terms of dimensions and weight, the Trident 660 has a slightly shorter wheelbase at 1401mm compared to the ER-6n's 1410mm. Both bikes have the same seat height of 805mm. The Trident 660 is lighter, weighing 189kg compared to the ER-6n's 208kg (both weights include ABS). The Trident 660 also has a smaller fuel tank capacity of 14 liters compared to the ER-6n's 16 liters.

When it comes to strengths, the Kawasaki ER-6n 2013 is praised for its solid handling and high level of quality. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 has several strengths including a classic yet modern appearance, high-quality details, simple operation, a compact but good screen, affordability, confident handling, a smooth and enjoyable engine, and a lightweight and fun feel. It is also described as easy to ride while still being charismatic.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of weaknesses, the Kawasaki ER-6n 2013 is criticized for having weak brakes. The Triumph Trident 660 2023, on the other hand, is said to have overly defensive ABS control and a non-adjustable chassis. The chassis is also said to have limited reserves for sporty or heavy riders.

Overall, while both bikes have their strengths and weaknesses, the Triumph Trident 660 2023 seems to offer a more modern and high-quality riding experience with its classic yet contemporary design and smooth performance. However, the Kawasaki ER-6n 2013 may still appeal to riders looking for solid handling and a reliable bike.

Especificações técnicas Kawasaki ER-6n 2013 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Kawasaki ER-6n 2013
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor72 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.95
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura770 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

O motor é potente e muito divertido, e o ER brilha com um acabamento japonês meticuloso e um preço de combate.

Manuseamento sólido

elevado nível de qualidade

Travão fraco

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ER-6n vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Kawasaki ER-6n 2013 and a Triumph Trident 660 2023. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 42 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Kawasaki ER-6n and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki ER-6n was published on 29/06/2005 and now has more than 11.200 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Kawasaki ER-6n

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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