Yamaha YZF-R3 2019 vs. KTM 390 Duke 2017

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Loading...

Technical Specifications Yamaha YZF-R3 2019 compared to KTM 390 Duke 2017

Yamaha YZF-R3 2019
KTM 390 Duke 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro68 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral44.1 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor42 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário29.6 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação321 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens125 mmViagens150 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho25 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Com a nova YZF-R3, a Yamaha pegou na base muito boa da primeira geração e desenvolveu-a com sucesso. Agora parece não apenas visualmente mais madura, mas também visivelmente mais competente em altas velocidades. Quando se conduz a R3 no limite, sente-se rapidamente porque é que a Yamaha criou a sua própria Taça, já que até o modelo de série proporciona uma sensação de segurança a alta velocidade. No entanto, há espaço para melhorias, especialmente no uso diário, quando a resposta áspera em baixas rotações e o fraco feedback da alavanca do travão levam a alguns momentos de frustração durante a condução.

Motor de alta rotação

potência suficiente para a utilização quotidiana e para pistas de corridas compactas

boa base para conversões para pistas de corridas

manuseamento estável

adequado para longas distâncias

fraca resposta do acelerador a baixas rotações

feedback insuficiente na manete do travão

o ângulo do joelho pode ser demasiado agudo para alguns condutores

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

É realmente incrível a quantidade de diversão que se pode ter com menos de 50 cv. A KTM 390 Duke é um pequeno canhão de diversão que não vai encontrar em mais lado nenhum. A sua configuração desportiva com a posição de assento orientada para a roda dianteira faz dela um verdadeiro predador de curvas - não precisa de mais nada na engrenagem angular. O aspeto elegante e o ecrã TFT conferem-lhe uma aparência de alta classe.

Posição de assento desportiva

baixo peso

ecrã TFT

aspeto elegante

nix

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha YZF-R3 vs KTM 390 Duke

Price Yamaha YZF-R3

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH